P0517: Stromkreis des Batterietemperatursensors zu hoch

Bedeutung

Wie bei P0515, jedoch liegt die Signalspannung oberhalb des plausiblen Bereichs. Verkabelungsfehler dieser Art werden typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückte Steckkontakte verursacht. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Stromkreis des Batterietemperatursensors überträgt ein Signal, das das Ladesystem zur Berücksichtigung der Batterietemperatur nutzt. P0517 wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass dieses Signal über dem plausiblen Bereich liegt. Häufig ist das Signal gegen eine Versorgungsspannung kurzgeschlossen oder eine Versorgungsleitung hat Kontakt mit Batteriespannung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Ladekontrollleuchte an
• Batterie wird möglicherweise unter- oder überladen
• Ungewöhnliche Ladespannung oder Kriechstrom

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten zur Batterietemperatur, um zu bestätigen, dass der Stromkreiswert beim Setzen von P0517 zu hoch ist.
2. Prüfen Sie den Sensorstecker und den Kabelbaum in der Nähe auf eingeklemmte Isolierung, Wasserschäden oder Kontakt einer Signalleitung mit einer Versorgungsleitung.
3. Vergleichen Sie gemäß den Serviceinformationen das Signal bei angeschlossenem und abgezogenem Sensor, um einen Sensorfehler von einem Fehler im Kabelbaum zu unterscheiden.
4. Prüfen Sie die Signalleitung auf Kurzschluss gegen Spannung und kontrollieren Sie den Sitz der Steckerkontakte sowie den Durchgang des Stromkreises.
5. Wenn Verkabelung und Kontakte die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Batterietemperatursensor gemäß Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eingeklemmte oder durchgescheuerte Leitungen, durch die das Signal eine Versorgungsleitung berührt.
• Reinigen und befestigen Sie einen beschädigten oder korrodierten Stecker.
• Reparieren Sie einen Kurzschluss gegen Spannung oder einen beschädigten Steckerkontakt im Sensorstromkreis.
• Ersetzen Sie den Batterietemperatursensor, wenn die Prüfung bestätigt, dass er das Signal auf einen hohen Wert treibt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Ladewarnung leuchtet oder das Ladeverhalten ungewöhnlich ist, schränken Sie die Fahrt ein, da das Ladesystem die Batterie unter- oder überladen kann. Reduzieren Sie elektrische Verbraucher und veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose.