P0490: AGR A – Steuerstromkreis, Signal zu hoch

Bedeutung

Ansteuerleitung von AGR A dauerhaft auf hohem Pegel – Kurzschluss nach B+. AGR führt inertes Abgas dem Ansaugtrakt zu, um die maximale Verbrennungstemperatur zu senken – zu wenig AGR erhöht NOx, zu viel verursacht Fehlzündungen und unrunden Motorlauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Steuerstromkreis von AGR A betätigt das System, das einen Teil des Abgases zur Verringerung der Verbrennungstemperatur und der Stickoxidemissionen zurück in den Ansaugtrakt leitet. Das Steuergerät überwacht den Ansteuerungsstromkreis von AGR A. P0490 wird gesetzt, wenn in diesem Stromkreis ein höherer elektrischer Pegel als erwartet erkannt wird, häufig durch einen Kurzschluss gegen Spannung oder einen Anschlussfehler.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach B+
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Klingeln oder Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
• Möglicherweise unrunder Leerlauf
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie weitere AGR-Fehlercodes aus und prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten, um festzustellen, wann der Fehler im Stromkreis von AGR A auftrat und ob der Motor belastet war.
2. Prüfen Sie Stecker und Leitungssatz von AGR A auf Korrosion, lose oder zurückgeschobene Pins, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Spannungsquelle.
3. Prüfen Sie den Steuerstromkreis von AGR A anhand der Schaltplaninformationen und Herstellervorgaben auf Kurzschluss gegen Spannung oder einen hochohmigen Anschluss.
4. Wenn der Stromkreis die Prüfung besteht, prüfen Sie die Funktion von AGR A und vergleichen Sie anhand des Herstellerverfahrens die befohlene Ansteuerung mit der Reaktion des Systems.
5. Reparieren Sie den festgestellten Fehler im Stromkreis oder AGR-System. Vergewissern Sie sich anschließend, dass der Fehlercode gelöscht bleibt und Zögern oder unrunder Motorlauf nachlassen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von AGR A wieder an und reinigen oder reparieren Sie korrodierte Kontakte und Steckerdichtungen.
• Reparieren Sie eine gequetschte oder aufgescheuerte Steuerleitung von AGR A, die gegen Spannung kurzgeschlossen ist.
• Reparieren Sie einen hochohmigen Anschluss oder beschädigten Kontakt im Stromkreis von AGR A.
• Ersetzen Sie ein defektes Steuerbauteil von AGR A, wenn es die Prüfung bei intakter Verkabelung nicht besteht.
• Reinigen oder ersetzen Sie ein klemmendes AGR-Ventil, wenn die Prüfung bestätigt, dass es nicht korrekt reagiert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor klopft, unrund läuft oder Leistung verliert, vermeiden Sie starke Beschleunigung und hohe Belastung. Weiterbetrieb unter Last kann Klopfen und Emissionen verschlimmern. Veranlassen Sie bald eine Reparatur und stellen Sie die Fahrt ein, wenn starkes Klopfen oder erheblicher Leistungsverlust auftritt.