P0426: Signalbereich/Leistung des Abgastemperatursensors (Bank 1, Sensor 1)

Bedeutung

Der Abgastemperatursensor an Bank 1, Sensor 1 liefert Werte im gültigen Bereich, aber die Plausibilitätsprüfung schlägt fehl – träge Reaktion oder hängendes Signal.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Katalysatortemperatursensor von Bank 1, Sensor 1, misst die Temperatur nahe der stromaufwärts gelegenen Seite des Katalysators. Das Steuergerät prüft, ob sich sein Messwert beim Erwärmen des Abgases und bei wechselnden Betriebsbedingungen plausibel verändert; P0426 wird gesetzt, wenn das Signal im erwarteten elektrischen Bereich bleibt, aber zu langsam reagiert oder festzustehen scheint.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensordrift
2. Sensorelement außerhalb des Kalibrierungsfensters gealtert
3. Sensorbefestigung lose – Signaldämpfung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Abgasuntersuchung nicht bestanden
• Möglicherweise leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schwefelgeruch (faulige Eier) aus dem Auspuff unter Last

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Temperaturwerte von Bank 1, Sensor 1, mit der Motortemperatur und anderen verfügbaren Abgastemperaturdaten, um ein unplausibles oder unveränderliches Signal zu erkennen.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor die Befestigung und den Steckverbinder von Bank 1, Sensor 1, auf Lockerung, Schäden, Korrosion oder Verschmutzung, die die Reaktion verzögern könnten.
3. Prüfen Sie die Sensorleitung und den nahe gelegenen Kabelbaum auf Hitzeschäden, Scheuerstellen oder Zugbelastung und kontrollieren Sie anschließend, ob sich der Sensorwert beim Erwärmen des Abgases gleichmäßig verändert.
4. Überwachen Sie den Sensor mit einem Scan-Tool während eines kontrollierten Warmlaufs und vergleichen Sie seine Reaktion mit dem erwarteten Verhalten des Herstellers.
5. Wenn Befestigung und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor und Stromkreis anhand der Herstellerspezifikation, bevor Sie einen Fehler des Steuergeräts in Betracht ziehen.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie eine lose Befestigung oder einen losen Steckverbinder von Bank 1, Sensor 1.
• Reparieren Sie beschädigte oder schlecht angeschlossene Verkabelung am Sensor.
• Ersetzen Sie den Katalysatortemperatursensor von Bank 1, Sensor 1, wenn seine Reaktion außerhalb der Spezifikation liegt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn die Stromkreisprüfung einen internen Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt ist in der Regel möglich, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie hohe Lasten, wenn Sie Schwefelgeruch oder einen steigenden Kraftstoffverbrauch bemerken. Der Fehler kann die Abgasüberwachung beeinträchtigen und zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen; halten Sie an, wenn der Abgasgeruch stark wird oder das Fahrzeug Leistung verliert.