P02B1: Zylinder 6 - Einspritzdüse undicht

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass weiterhin Kraftstoff aus der Einspritzdüse von Zylinder 6 fließt, obwohl sie geschlossen sein sollte. Es setzt diesen Fehlercode, wenn die erkannte Undichtigkeit den kalibrierten Grenzwert überschreitet; der Fehlercode allein identifiziert nicht, ob die Düse, die Dichtung oder ein anderes Bauteil dafür verantwortlich ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät überwacht, ob die Einspritzdüse von Zylinder 6 aufhört, Kraftstoff zu fördern, wenn sie geschlossen angesteuert wird. Dieser Code wird gesetzt, wenn weiterhin Kraftstoff in Zylinder 6 gelangt und die kalibrierte Leckagegrenze überschritten wird; er gibt nicht an, ob Düse, internes Ventil, Dichtung oder Ansteuerung fehlerhaft ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Einspritzdüsen-Düse oder internes Ventil undicht
2. Dichtung oder Sitz der Einspritzdüse undicht
3. Einspritzdüse klemmt offen oder Ansteuerungsfehler
4. Übermäßiger Kraftstoffdruck

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf oder Motorvibrationen
• Zündaussetzer oder Ruckeln
• Kraftstoffgeruch oder erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Fehlzündungsdaten von Zylinder 6; achten Sie außerdem auf Kraftstoffgeruch oder Startschwierigkeiten.
2. Prüfen Sie bei abgestelltem Motor den Bereich der Einspritzdüse von Zylinder 6 und die Dichtung auf sichtbare Leckagen; starten Sie den Motor nicht, wenn außen Kraftstoff austritt.
3. Prüfen Sie die Verkabelung und die Steuersignale der Einspritzdüse von Zylinder 6 auf einen Fehler, der sie bestromt halten könnte.
4. Führen Sie einen Dichtheits- oder Ausgleichstest der Einspritzdüsen durch und vergleichen Sie Zylinder 6 mit den anderen Zylindern.
5. Prüfen Sie Kraftstoffdruck und Abdichtung der Einspritzdüse anhand der Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Ersetzen Sie eine undichte Dichtung der Einspritzdüse von Zylinder 6.
• Reparieren Sie einen Fehler der Verkabelung oder Steuerung der Einspritzdüse von Zylinder 6, durch den sie offen bleibt.
• Ersetzen Sie die Einspritzdüse von Zylinder 6, wenn sie intern oder an der Düse leckt.
• Korrigieren Sie einen überhöhten Kraftstoffdruck, wenn die Prüfung dies bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht, wenn starker Kraftstoffgeruch auftritt oder ein äußeres Leck sichtbar ist; stellen Sie den Motor ab und beheben Sie die Leckage. Gibt es keine äußere Leckage, halten Sie die Fahrten kurz, da überschüssiger Kraftstoff Fehlzündungen verursachen, das Motoröl verdünnen und den Katalysator beschädigen kann.