P0216: Einspritzzeitpunkt-Regelung - Stromkreisfehlfunktion

Bedeutung

Fehler im Stromkreis der Einspritzzeitpunkt-Regelung (wird bei mechanischen Einspritzpumpen mit elektronischer Spritzverstellregelung verwendet).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bei Systemen mit einer elektronisch gesteuerten mechanischen Einspritzpumpe betätigt der Einspritzzeitpunkt-Regelstromkreis ein Stellglied, das den Einspritzzeitpunkt anpasst. Das PCM überwacht diesen Stromkreis und dessen Auswirkung auf den Einspritzzeitpunkt; P0216 wird gesetzt, wenn der Stromkreis oder die Einspritzzeitpunktregelung nicht wie erwartet reagiert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekt des Einspritzzeitpunkt-Regelmagnetventils oder -Aktors
2. Beschädigte Verkabelung oder schlechter Steckerkontakt
3. Fehler der Spritzverstellregelung an der Einspritzpumpe
4. Kraftstoffverunreinigung oder Förderproblem

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Schlechtes Startverhalten
• Unruhiger Motorlauf oder verminderte Leistung
• Erhöhte Abgasrauchbildung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes aufzeichnen, einschließlich Motordrehzahl und Motorlast zum Zeitpunkt des Auftretens des Steuerzeiten-Fehlers.
2. Den Stecker und den Kabelstrang des Einspritzzeitpunkt-Stellglieds auf lose Kontakte, Korrosion, Hitzeschäden oder Scheuerstellen untersuchen.
3. Den Regelstromkreis gemäß der Herstellervorgabe auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen prüfen.
4. Den elektrischen Betrieb des Stellglieds und das befohlene Ansprechverhalten mit den Herstellerspezifikationen abgleichen.
5. Wenn die Verkabelungs- und Stellgliedprüfungen erfolgreich sind, die Einspritzpumpen-Steuerzeitenregelung und den Kraftstoffzustand bzw. die Kraftstoffförderung anhand der Herstelldiagnoseprozedur bewerten.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Verkabelung reparieren oder eine sichere Verbindung am Einspritzzeitpunkt-Stellglied wiederherstellen.
• Korrodierte Anschlüsse des Regelstromkreises reinigen oder instand setzen.
• Ein Einspritzzeitpunkt-Magnetventil oder -Stellglied ersetzen, das die Prüfung nicht besteht.
• Verifizierte Kraftstoffverunreinigungen oder Förderprobleme beheben.
• Einen durch Prüfungen bestätigten Fehler der Einspritzpumpen-Steuerzeitenregelung beheben.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie hohe Lasten und lange Fahrten, wenn der Motor unrund läuft, raucht oder an Leistung verliert, da ein falscher Einspritzzeitpunkt das Fahrverhalten und die Abgaswerte verschlechtern kann. Wenn das Fahrzeug in den Notlauf wechselt oder schwer zu kontrollieren ist, halten Sie an einem sicheren Ort an.