P01CA: Kraftstoffverteilerrohrdruck beim Starten zu niedrig Bank 2

Bedeutung

Der Kraftstoffverteilerrohrdruck an Bank 2 erreicht beim Starten nicht den erforderlichen Schwellenwert. Der Motor startet schwer oder gar nicht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Während des Anlassens prüft das Steuergerät, ob der Druck im Kraftstoffverteilerrohr an Bank 2 den für den Motorstart erforderlichen Schwellenwert erreicht. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Druck diesen Schwellenwert nicht erreicht. Ursache können ein Fehler bei Versorgung oder Regelung oder ein ungenaues Drucksignal an Bank 2 sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kraftstoffzufuhr- oder Kraftstoffdruckregelungsproblem
2. Kraftstoffdrucksensor oder Stromkreisfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Lange Anlassdauer
• Motor startet schwer oder gar nicht
• Unruhiger Motorlauf direkt nach dem Start

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie anhand der Freeze-Frame- und Live-Daten während des Anlassens, ob der gemeldete Druck an Bank 2 den Startschwellenwert erreicht.
2. Prüfen Sie, falls verfügbar, den Zustand der Batterie und die Anlasserdrehzahl, da schwaches Anlassen das Verhalten des Motors und Kraftstoffsystems beim Start beeinflussen kann.
3. Untersuchen Sie Stecker und Leitungen des Drucksensors an Bank 2 auf Korrosion, lockere Kontakte oder Schäden, die einen zu niedrigen Messwert vortäuschen könnten.
4. Prüfen Sie den tatsächlichen Kraftstoffdruck während des Anlassens nach der vorgeschriebenen Methode des Herstellers und vergleichen Sie ihn mit dem erforderlichen Startdruck.
5. Prüfen Sie den Stromkreis des Drucksensors an Bank 2, wenn der tatsächliche Druck ausreicht. Ist er zu niedrig, prüfen Sie Kraftstoffversorgung und Druckregelung nach den Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen schlechten Anschluss des Drucksensors an Bank 2 wieder an oder reinigen Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen im Stromkreis des Drucksensors an Bank 2.
• Beheben Sie eine bestätigte Verstopfung der Kraftstoffversorgung oder einen Förderfehler.
• Reparieren Sie ein bestätigtes Problem der Druckregelung.
• Ersetzen Sie den Drucksensor an Bank 2, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Der Motor kann lange zum Starten brauchen, kurz nach dem Start ausgehen oder gar nicht starten. Verlassen Sie sich erst dann für wichtige Fahrten auf das Fahrzeug, wenn es zuverlässig startet, und lassen Sie den Anlasser nicht über längere Zeit betätigen, wenn der Motor nicht anspringt.