P01C9: Kraftstoffverteilerrohr-/Systemdruck zu hoch Bank 2

Bedeutung

Der Kraftstoffverteilerrohrdruck an Bank 2 liegt über dem Soll-Betriebsbereich. Häufig liegt ein Fehler am Druckregler oder Sensor vor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät überwacht den Druck im Kraftstoffverteilerrohr oder System an Bank 2 und vergleicht ihn mit dem Solldruck. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Druck an Bank 2 über dem erwarteten Betriebsbereich liegt. Das kann auf einen Fehler der Druckregelung oder ein ungenaues Drucksignal hinweisen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Problem mit der Kraftstoffdruckregelung
2. Fehler am Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor oder dessen Stromkreis

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln
• Reduzierte Motorleistung
• Schwieriges Starten oder Abwürgen

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie in den Live-Daten den Soll- mit dem gemeldeten Druck an Bank 2, um festzustellen, wann der hohe Messwert auftritt.
2. Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Drucksensors an Bank 2 auf lockere oder korrodierte Kontakte, beschädigte Isolierung oder andere Fehler, die das Signal verfälschen könnten.
3. Prüfen Sie die Druckregelung an Bank 2 nach dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Verfahren und achten Sie darauf, ob der Druck nicht wie angefordert geregelt wird.
4. Verifizieren Sie den gemeldeten Druck an Bank 2 anhand der vom Hersteller vorgeschriebenen Druckprüfung, um tatsächlichen Überdruck von einem Sensor- oder Stromkreisfehler zu unterscheiden.
5. Prüfen Sie Drucksensor und Leitungen an Bank 2 anhand der Herstellervorgaben, wenn der gemessene Druck nicht mit den Diagnosegerätedaten übereinstimmt.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren oder korrodierten Anschluss des Drucksensors an Bank 2.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen im Stromkreis des Drucksensors an Bank 2.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler der Kraftstoffdruckregelung an Bank 2.
• Ersetzen Sie den Drucksensor an Bank 2, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Es können unrunder Motorlauf, Absterben oder Leistungsverlust auftreten. Außerdem kann das Fahrzeug in den Notlauf wechseln. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn der Motor unberechenbar läuft oder die Geschwindigkeit nicht sicher halten kann.