P01C8: Druck im Kraftstoffverteilerrohr / System – zu niedrig Bank 2

Bedeutung

Verteilerrohrdruck auf Bank 2 liegt unter dem Zielbetriebsbereich. Leistungsverlust und eventueller Notlauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät überwacht den Druck im Kraftstoffverteilerrohr oder System an Bank 2 und vergleicht ihn mit dem Solldruck. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Druck an Bank 2 unter dem erwarteten Betriebsbereich liegt. Ursache kann ein Fehler bei Versorgung oder Regelung oder ein ungenauer Druckmesswert sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kraftstoffversorgung oder Druckregelungsproblem
2. Fehler am Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor oder Stromkreis

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder Ruckeln
• Schlechtes Startverhalten oder Absterben
• Möglicherweise Notlaufmodus

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und vergleichen Sie in den Live-Daten Soll- und Ist-Druck an Bank 2. Achten Sie darauf, ob der niedrige Messwert im Leerlauf, beim Anlassen oder unter Last auftritt.
2. Untersuchen Sie Stecker und Leitungen des Drucksensors an Bank 2 auf Schäden, lockere Kontakte oder Korrosion, die einen zu niedrigen Druck vortäuschen könnten.
3. Prüfen Sie Kraftstoffversorgung und Druckregelung des Systems an Bank 2 nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Herstellers.
4. Vergleichen Sie den gemeldeten Druck an Bank 2 mit einer nach der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Methode durchgeführten Druckprüfung, um festzustellen, ob der Druck tatsächlich zu niedrig ist.
5. Prüfen Sie Drucksensor und Stromkreis an Bank 2 anhand der Herstellervorgaben, wenn der gemessene Druck von den Diagnosegerätedaten abweicht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren oder korrodierten Anschluss des Drucksensors an Bank 2.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen im Stromkreis des Drucksensors an Bank 2.
• Beheben Sie eine bestätigte Verstopfung der Kraftstoffversorgung oder einen Förderfehler an Bank 2.
• Reparieren Sie einen Fehler des Druckreglers, wenn die Prüfung einen solchen ergibt.
• Ersetzen Sie den Drucksensor an Bank 2, wenn sein Messwert die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Leistungsverlust oder Absterben kann das Einfädeln und Überqueren von Verkehr unsicher machen. Das Fahrzeug kann außerdem in den Notlauf wechseln. Fahren Sie nicht weiter, wenn es die Geschwindigkeit nicht zuverlässig halten kann. Weiterbetrieb bei tatsächlich zu niedrigem Druck kann die Probleme beim Motorlauf verschlimmern.