P01C1: Stromkreis Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor Bank 2 hoch

Bedeutung

Der Stromkreis des Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensors für Bank 2 meldet ein Signal oberhalb seines erwarteten Bereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drucksensor des Kraftstoffverteilerrohrs an Bank 2 sendet dem Steuergerät ein elektrisches Signal, das den Druck im Verteilerrohr darstellt. Dieser Fehlercode für einen zu hohen Wert bedeutet, dass das Steuergerät ein Signal des Sensors oberhalb des erwarteten elektrischen Bereichs erkennt. Ursache kann ein unterbrochener Signalweg oder ein gegen Spannung kurzgeschlossenes Kabel sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung unterbrochen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle geklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schlechtes Startverhalten oder langes Orgeln
• Unruhiger Motorlauf oder Absterben des Motors
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie anhand der Freeze-Frame-Daten und Live-Daten den Kraftstoffdruck an Bank 2. Achten Sie darauf, ob der Messwert unplausibel hoch oder nicht verfügbar ist.
2. Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors an Bank 2 auf eine getrennte Verbindung, gebrochene Leitung, Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Isolierung, die eine Spannungsquelle berührt.
3. Prüfen Sie Sitz der Kontakte und Durchgang des Signalkabels an Bank 2, um einen lockeren Kontakt oder eine Unterbrechung zu finden.
4. Vergleichen Sie Sensorspannung und gemeldeten Druck an Bank 2 mit den Herstellervorgaben und, falls verfügbar, den Daten von Bank 1.
5. Prüfen Sie das Signalkabel an Bank 2 auf Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Spannung und kontrollieren Sie Spannungsversorgung und Masse, bevor Sie den Sensor ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren Stecker des Sensors an Bank 2 wieder an und befestigen Sie ihn.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes Signalkabel oder einen beschädigten Stecker des Sensors an Bank 2.
• Reparieren Sie Leitungen, die gegen eine Spannungsquelle kurzgeschlossen oder entlang einer Stromversorgungsleitung verlegt sind.
• Ersetzen Sie den Drucksensor des Kraftstoffverteilerrohrs an Bank 2, wenn er die elektrischen Prüfungen des Herstellers nach Reparatur des Stromkreises nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Fahrten mit hoher Belastung oder Geschwindigkeit, wenn der Motor schlecht läuft oder Leistung verliert, und halten Sie an, wenn er ausgeht oder sich nur schwer kontrollieren lässt. Öffnen Sie das Kraftstoffverteilerrohr nur, wenn Sie die Druckabbauvorschriften des Fahrzeugs beachten.