P01BE: Stromkreis Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor Bank 2

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht das elektrische Signal des Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensors auf Bank 2. Es setzt diesen Code, wenn der Sensorstromkreis einen elektrischen Fehler aufweist, wie zum Beispiel ein Signal außerhalb des erwarteten elektrischen Bereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drucksensor des Kraftstoffverteilerrohrs an Bank 2 wandelt den Druck im Kraftstoffverteilerrohr dieser Bank in ein elektrisches Signal für das Steuergerät um. Dieser Fehlercode für den Stromkreis weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Sensors an Bank 2 hin, etwa ein abnormales Signal oder ein Problem mit Spannungsversorgung, Masse, Stecker oder Leitungen. Der Fehlercode allein weist nicht auf ein Druckproblem hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehlerhafter Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor
2. Beschädigter oder korrodierter Stecker
3. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung
4. Fehler im Stromkreis für Sensorstromversorgung oder -masse

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schlechtes Startverhalten oder langes Orgeln
• Unruhiger Motorlauf oder Absterben des Motors
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Drucksensordaten des Kraftstoffverteilerrohrs an Bank 2 mit dem Solldruck und gegebenenfalls mit den entsprechenden Daten von Bank 1.
2. Suchen Sie den Drucksensor des Kraftstoffverteilerrohrs an Bank 2 anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs und untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum auf Schäden, Korrosion, lockeren Sitz oder Kraftstoffverunreinigung.
3. Prüfen Sie Spannungsversorgung und Masse des Sensors und untersuchen Sie den Signalanschluss auf zurückgeschobene oder schlecht sitzende Pins.
4. Vergleichen Sie das Sensorsignal und den gemeldeten Druck an Bank 2 unter den im Freeze-Frame erfassten Bedingungen mit den Herstellervorgaben.
5. Prüfen Sie Sensor und zugehörigen Stromkreis an Bank 2 auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse, bevor Sie einen Austausch des Sensors in Erwägung ziehen, sofern die Leitungen die Prüfung bestehen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren Stecker des Sensors an Bank 2 wieder an und reinigen Sie wartungsfähige Kontakte.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder eine fehlerhafte Spannungsversorgung beziehungsweise Masseverbindung des Sensors an Bank 2.
• Ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte des Sensors an Bank 2.
• Ersetzen Sie den Drucksensor des Kraftstoffverteilerrohrs an Bank 2, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Schweres Starten, Absterben oder Leistungsverlust können das Fahrzeug unberechenbar machen. Vermeiden Sie daher hohe Geschwindigkeiten und starke Belastung und halten Sie an, wenn der Motor ausgeht oder deutlich Leistung verliert. Im Kraftstoffverteilerrohr kann gefährlicher Restdruck vorhanden sein. Beachten Sie die vorgeschriebenen Vorsichtsmaßnahmen des Fahrzeugs, bevor Sie Kraftstoffanschlüsse öffnen.