P01C0: Stromkreis Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor Bank 2 niedrig

Bedeutung

Der Stromkreis des Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensors für Bank 2 meldet ein Signal unterhalb seines erwarteten Bereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drucksensor des Kraftstoffverteilerrohrs an Bank 2 sendet dem Steuergerät ein elektrisches Signal, das den Druck im Verteilerrohr darstellt. Dieser Fehlercode für einen zu niedrigen Wert bedeutet, dass das Steuergerät ein Signal des Sensors unterhalb des erwarteten elektrischen Bereichs erkennt. Ursache kann ein gegen Masse kurzgeschlossenes Signalkabel oder ein schlechter Kontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolation durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schlechtes Startverhalten oder langes Orgeln
• Unruhiger Motorlauf oder Absterben des Motors
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie anhand der Freeze-Frame-Daten und Live-Messwerte, ob der Kraftstoffdruck an Bank 2 unplausibel niedrig oder der Sensorwert nicht verfügbar ist.
2. Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors an Bank 2 auf durchgescheuerte Isolierung, Feuchtigkeit, Korrosion, lockeren Sitz oder ein gegen Masse anliegendes Signalkabel.
3. Prüfen Sie die Steckerkontakte auf zurückgeschobene Pins und schlechten Kontakt, insbesondere an Signal-, Versorgungs- und Masseanschlüssen.
4. Vergleichen Sie das Signal an Bank 2 mit den elektrischen Herstellervorgaben und gegebenenfalls mit den entsprechenden Daten von Bank 1.
5. Prüfen Sie das Signalkabel an Bank 2 auf einen Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie Spannungsversorgung und Masse des Sensors, bevor Sie ihn ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des Sensors an Bank 2 wieder an und reinigen Sie wartungsfähige Kontakte.
• Reparieren Sie ein gegen Masse kurzgeschlossenes Signalkabel oder andere durchgescheuerte Leitungen am Sensor an Bank 2.
• Ersetzen Sie korrodierte, lockere oder beschädigte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie den Drucksensor des Kraftstoffverteilerrohrs an Bank 2, wenn er nach der Reparatur seines Stromkreises die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Schweres Starten, Absterben oder Leistungsverlust können das Fahren unsicher machen. Vermeiden Sie hohe Belastung und halten Sie an, wenn der Motor ausgeht oder deutlich Leistung verliert. Öffnen Sie das Kraftstoffverteilerrohr nur, wenn Sie die Druckabbauvorschriften des Fahrzeugs beachten.