P01C3: Stromkreis Kraftstoffdrucksensor A

Bedeutung

Allgemeiner elektrischer Fehler am Kraftstoffdrucksensor A (Niederdruck- oder Hochdruckseite, systemabhängig).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kraftstoffdrucksensor A meldet den Druck an der Stelle des Kraftstoffsystems, an der Sensor A eingebaut ist. Je nach Fahrzeug befindet er sich auf der Niederdruck- oder Hochdruckseite. Das Steuergerät setzt diesen Fehlercode für den Stromkreis, wenn ein elektrischer Fehler im Stromkreis von Sensor A vorliegt. Der Fehlercode gibt jedoch allein nicht an, ob das Signal zu niedrig oder zu hoch ist, und beweist nicht, dass der Kraftstoffdruck selbst falsch ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor A
2. Beschädigter oder korrodierter Sensorstecker
3. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung
4. Fehler im Stromkreis für Sensorstromversorgung oder -masse

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schweres Starten, Nichtanspringen oder Absterben unter Last
• Leistungsverlust insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
• Möglicherweise lange Startzeit

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Messwerte von Kraftstoffdrucksensor A zusammen mit dem Solldruck und gegebenenfalls verfügbaren Daten weiterer zugehöriger Drucksensoren.
2. Suchen Sie Sensor A anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs und stellen Sie fest, ob er den Druck auf der Nieder- oder Hochdruckseite misst. Untersuchen Sie anschließend Stecker und Kabelbaum.
3. Prüfen Sie den Stecker von Sensor A auf Korrosion, lockeren Sitz, beschädigte Dichtungen oder zurückgeschobene Pins und die Leitungen auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse.
4. Prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und Signal von Sensor A anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben.
5. Vergleichen Sie, sofern der Stromkreis die Prüfung besteht, den von Sensor A gemeldeten Druck anhand des vorgeschriebenen Prüfverfahrens des Fahrzeugs mit dem tatsächlichen Druck, bevor Sie Teile ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren Stecker von Sensor A wieder an und reinigen Sie wartungsfähige Kontakte.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder einen fehlerhaften Spannungs- oder Masseanschluss im Stromkreis von Sensor A.
• Ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte von Sensor A.
• Ersetzen Sie den Kraftstoffdrucksensor A, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal startet, läuft und anspricht, beschränken Sie die Fahrten und vermeiden Sie starke Belastung. Halten Sie an, wenn der Motor ausgeht, nicht erneut startet oder deutlich Leistung verliert. Öffnen Sie keinen Kraftstoffanschluss, bevor Sie die fahrzeugspezifischen Druckvorschriften beachtet haben.