P0187: Kraftstofftemperatursensor B Stromkreis Eingang zu niedrig

Bedeutung

Das Signal des Kraftstofftemperatursensors B liegt unter dem Mindestgrenzwert. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss nach Masse oder ein unterbrochener Sensor. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kraftstofftemperatursensor B sendet sein Kraftstofftemperatursignal über einen dedizierten Stromkreis an das Motorsteuergerät. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal von Sensor B unter den erwarteten Bereich des Steuergeräts abfällt, was meist darauf zurückzuführen ist, dass das Signal einen Kurzschluss nach Masse aufweist, der Sensor defekt ist oder ein Stecker schlechten Kontakt hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Sensor defekt
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schweres Starten oder unruhiger Lauf
• Verminderte Motorleistung
• Kraftstoffverbrauch kann sich verschlechtern

So diagnostizieren Sie es

1. Die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten von Sensor B überprüfen, um den niedrigen Messwert zu bestätigen und festzustellen, ob er dauerhaft oder nur zeitweise auftritt.
2. Sensor B mithilfe der Fahrzeugwartungsinformationen identifizieren und anschließend dessen Stecker auf Korrosion, Feuchtigkeit, losen Sitz oder zurückgeschobene Pins prüfen.
3. Den Kabelbaum von Sensor B auf Scheuerstellen oder Beschädigungen untersuchen und die Signalleitung mithilfe des Schaltplans auf einen Kurzschluss nach Masse prüfen.
4. Die Durchgängigkeit des Stromkreises von Sensor B sowie die Referenz- und Masseanschlüsse gemäß dem Verfahren und den Vorgaben des Herstellers prüfen.
5. Wenn die Verkabelung und der Stecker in Ordnung sind, den Kraftstofftemperatursensor B gemäß den Herstellervorgaben prüfen und bei Defekt ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker von Sensor B sichern und korrodierte oder lose Kontakte reinigen oder instand setzen.
• Die Signalleitung von Sensor B reparieren, wenn sie einen Kurzschluss nach Masse aufweist oder beschädigt ist.
• Einen fehlerhaften Referenz- oder Masseanschluss im Stromkreis von Sensor B instand setzen.
• Den Kraftstofftemperatursensor B ersetzen, wenn er trotz intakten Stromkreises ein zu niedriges Signal liefert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist eine vorsichtige Fahrt zur Diagnose im Allgemeinen vertretbar, aber längere Fahrten sollten vermieden werden, wenn Startschwierigkeiten, unruhiger Motorlauf oder Leistungsverlust auftreten. Das zu niedrige Eingangssignal von Sensor B kann die Motorsteuerung und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen.