P0186: Kraftstofftemperatursensor B Stromkreis Bereich/Leistung

Bedeutung

Messwert des Kraftstofftemperatursensors B liegt innerhalb der elektrischen Grenzwerte, ist aber unplausibel (keine Änderung beim Aufwärmen, widerspricht Sensor A oder Umgebungstemperatur).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kraftstofftemperatursensor B meldet die Kraftstofftemperatur an der zweiten Überwachungsstelle des Systems, und das Motorsteuergerät überprüft diesen Wert auf plausibles Verhalten. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das elektrische Signal von Sensor B zwar vorhanden ist, aber nicht plausibel reagiert, beispielsweise wenn es unverändert bleibt oder nicht mit Sensor A oder den Umgebungstemperaturen übereinstimmt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorwert weicht zunehmend ab
2. Sensor liefert dauerhaft einen festen Messwert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schweres Starten oder unruhiger Lauf
• Verminderte Motorleistung
• Kraftstoffverbrauch kann sich verschlechtern

So diagnostizieren Sie es

1. Die Freeze-Frame-Daten überprüfen und die Live-Werte der Kraftstofftemperatur von Sensor B mit denen von Sensor A und der Umgebungstemperatur vergleichen, sofern diese Messwerte verfügbar sind.
2. Nach einer Abkühlphase des Fahrzeugs prüfen, ob Sensor B mithilfe der Vergleichsmethode des Herstellers bei einer plausiblen Temperatur beginnt.
3. Sensor B während des Aufwärmens des Kraftstoffsystems überwachen und auf einen feststehenden Messwert oder eine unplausible Abweichung von Sensor A achten.
4. Den Stecker und die Verkabelung von Sensor B auf Korrosion, Lockerung, Scheuerstellen oder Hitzeschäden prüfen, die den Messwert beeinträchtigen könnten.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Kraftstofftemperatursensor B gemäß den Herstellervorgaben prüfen und bei Hängenbleiben oder Driften ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker von Sensor B instand setzen.
• Beschädigte Verkabelung im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors B reparieren.
• Den Kraftstofftemperatursensor B ersetzen, wenn sein Messwert bei intaktem Stromkreis unplausibel bleibt.
• Den Fehlercode löschen und überprüfen, ob Sensor B plausibel reagiert und wie vorgeschrieben mit anderen Messwerten übereinstimmt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal läuft, ist eine vorsichtige Fahrt zur Diagnose im Allgemeinen vertretbar. Wenn Startschwierigkeiten, unruhiger Motorlauf oder Leistungsverlust auftreten, sollten Sie lange oder anstrengende Fahrten vermeiden, da der unplausible Messwert von Sensor B die Motorsteuerung beeinträchtigen kann.