Bedeutung
Die vorgeschaltete Lambdasonde auf Bank 1 reagiert nur verzögert, wenn das Gemisch von mager auf fett wechselt. Eine gealterte oder träge Lambdasonde lässt das Gemisch ohne Korrektur mager oder fett laufen – Kraftstoffverbrauch und Abgaswerte verschlechtern sich sofort.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Bank 1 Sensor 1 ist die vordere Lambdasonde vor dem Katalysator auf Bank 1 und unterstützt das Steuergerät bei der Korrektur des Kraftstoffgemischs dieser Bank. P015B wird gesetzt, wenn die Sonde zu langsam einen Wechsel von magerem zu fettem Abgas anzeigt, was die Kraftstoffkorrektur in diese Richtung verzögert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sonde gealtert oder träge
- Sonde durch Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff kontaminiert
- Abgasleck in der Nähe der Sonde
- Fehler in der Verkabelung oder am Steckverbinder der Sonde
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und warme Live-Daten nutzen, um einen Mager-zu-Fett-Wechsel an Bank 1 Sensor 1 zu beobachten und das Ansprechverhalten mit Bank 2 Sensor 1 zu vergleichen.
- Den Stecker und die Verkabelung der vorderen Bank 1 Sonde auf Korrosion, lose Pins, Hitzeschäden oder Scheuerstellen an Anbauteilen prüfen.
- Auf ein Abgasleck nahe Bank 1 Sensor 1 prüfen und Kraftstofftrimmwerte sowie Zündaussetzer von Bank 1 auf Gemisch- oder Verbrennungsfehler untersuchen.
- Auf Öl-, Kühlmittel- oder Kraftstoffverunreinigungen achten, die die vordere Sonde träge machen könnten.
- Sondensignal und Heizkreis nach Herstellervorgaben prüfen, danach Bank 1 Sensor 1 ersetzen, wenn das Ansprechverhalten von mager nach fett träge bleibt.
Häufige Reparaturen
- Ein Abgasleck in der Nähe von Bank 1 Sensor 1 beheben.
- Einen sicheren Steckerkontakt wiederherstellen oder beschädigte Kabel der vorderen Sonde instand setzen.
- Ein Motorleck oder Einspritzproblem beheben, das die Sonde verschmutzt.
- Bank 1 Sensor 1 ersetzen, wenn sie bei intaktem Stromkreis die Ansprechprüfung nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Eine kurze, schonende Fahrt ist bei konstanter Lampe meist möglich, jedoch kann eine verzögerte Fetterkennung die Kraftstoffregelung beeinträchtigen und die Abgase erhöhen. Starkes Beschleunigen vermeiden und anhalten, wenn die Leuchte blinkt oder der Motor schlecht läuft.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.