P0151: Lambda-Sondenstromkreis – Spannung zu niedrig (Bank 2, Sensor 1)

Bedeutung

Gleiche Bedingung wie P0131, jedoch auf Bank 2. Die vorgeschaltete Sonde erkennt ein kontinuierlich mageres Abgas auf Bank 2 oder weist einen Masseschluss des Signals auf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 2 Sensor 1 ist die vorgeschaltete Lambdasonde, die den Restsauerstoff im Abgas für die Kraftstoffregelung von Bank 2 meldet. P0151 wird gesetzt, wenn ihre Signalspannung niedriger als erwartet bleibt; dies kann auf ein tatsächlich mageres Abgas oder einen nach Masse gezogenen Signalstromkreis hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Abgasleck vor der Sonde
2. Bank 2 läuft zu mager (Falschluft, Kraftstoffdruck)
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die Live-Messwerte von Bank 2 Sensor 1 mit den Kraftstofftrims und der anderen Bank, um zu sehen, ob Bank 2 tatsächlich mager erscheint.
2. Prüfen Sie auf Abgaslecks vor dem vorderen Bank-2-Sensor sowie auf Ansaug- oder Unterdrucklecks, die diese Bank betreffen.
3. Prüfen Sie den Stecker von Bank 2 Sensor 1 auf Korrosion, zurückgerutschte Pins und schlechten Kontakt, und inspizieren Sie dann dessen Kabelbaum auf Beschädigungen.
4. Wenn Live-Daten einen Magerzustand unterstützen, untersuchen Sie die Kraftstoffversorgung von Bank 2 und andere Ursachen für mageren Motorlauf, bevor Sie den Sensor ersetzen.
5. Testen Sie den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss nach Masse und überprüfen Sie die Sensorfunktion gemäß dem Herstellerverfahren.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein Abgasleck stromaufwärts von Bank 2 Sensor 1.
• Reparieren Sie ein Unterdruckleck oder eine andere bestätigte Ursache für mageren Motorlauf an Bank 2.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder schlecht sitzende Steckerpins.
• Reparieren Sie einen Kurzschluss des Signalkabels nach Masse oder ersetzen Sie den Sensor, wenn die Prüfung ihn als defekt ausweist.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, vorsichtige Fahrt ist bei normalem Motorlauf eventuell möglich, aber ein echter Magerzustand kann zu unruhigem Motorlauf und bei Schwere zu Motorschäden führen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn der Motor Zündaussetzer hat oder an Leistung verliert.