P0133: O2-Sensor, langsame Reaktion (Bank 1, Sensor 1)

Bedeutung

Der vorgeschaltete O2-Sensor wechselt zu langsam zwischen fett und mager. Gealterte Sensoren verlieren an Reaktionsgeschwindigkeit, bevor sie vollständig ausfallen; dieser Code tritt typischerweise vor P0130/P0131/P0132 auf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 1, die Lambdasonde vor dem Katalysator, misst den Sauerstoffgehalt im Abgas und sollte auf Gemischänderungen reagieren. Das Steuergerät überwacht, wie schnell ihr Signal zwischen mageren und fetten Zuständen wechselt. P0133 wird gesetzt, wenn die Reaktion zu langsam ist. Das kann bei Alterung oder Verunreinigung der Sonde auftreten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. O2-Sensor gealtert
2. Sensor teilweise vergiftet (Silikon, Blei, Schwefel)

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Zögern
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Aktivität der Live-Daten von Bank 1 Sensor 1 und die Kraftstofftrimmwerte, um zu bestätigen, dass die langsame Reaktion unter den aufgezeichneten Bedingungen auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Leitungen der Sonde auf lockeren Sitz, Korrosion, Hitzeschäden oder andere Fehler, die das Signal verzögern oder unterbrechen könnten.
3. Prüfen Sie auf Abgaslecks vor Bank 1 Sensor 1, da Außenluft die vom Sensor gemeldeten Gemischänderungen verfälschen kann.
4. Achten Sie auf Anzeichen für eine Verunreinigung der Sonde und prüfen Sie, ob Kühlmittel, Öl oder andere Stoffe in den Auspuff gelangt sein könnten.
5. Wenn Verkabelung und Auspuff in Ordnung sind, prüfen Sie die Reaktion der Sonde anhand der Fahrzeuginformationen und ersetzen Sie sie, wenn sie zu langsam reagiert.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein Abgasleck vor Bank 1 Sensor 1.
• Reparieren Sie einen lockeren Stecker oder beschädigte Sensorleitungen.
• Beheben Sie die Ursache der Verunreinigung, wenn Kühlmittel oder Öl in den Auspuff gelangt.
• Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 1, wenn die Prüfung eine langsame Reaktion bei intaktem Stromkreis bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn nur die Motorkontrollleuchte leuchtet, ist vorsichtiges Fahren im Allgemeinen möglich. Verschieben Sie die Diagnose jedoch nicht, wenn der Kraftstoffverbrauch steigt oder der Motor schlecht läuft. Eine langsame Sonde vor dem Katalysator kann Kraftstoffkorrektur und Abgasverhalten beeinträchtigen.