P0017: Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionskorrelation (Bank 1, Sensor B)

Bedeutung

Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionskorrelation (Bank 1, Sensor B): Der Messwert stimmt nicht mit dem zugehörigen Sensor oder dem erwarteten Muster überein. Dies betrifft die Motorsteuerzeiten; ein Fehler kann unruhigen Motorlauf, Nichtstarten oder falsche Steuerzeiten verursachen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kurbelwellensensor meldet die Motordrehung, während das Signal von Nockenwellensensor B an Bank 1 die entsprechende Nockenwelle erfasst, in der Regel die Auslassnockenwelle. Das Steuergerät vergleicht diese Signale, um ihre Steuerzeiten zueinander zu prüfen. P0017 wird gesetzt, wenn die Signale von Kurbelwelle und Nockenwellensensor B an Bank 1 nicht der erwarteten Korrelation entsprechen. Dies kann auf ein Problem mit der Steuerkette oder dem Auslassnockenwellenversteller hinweisen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerkette gelängt
2. Auslass-Nockenwellenversteller defekt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie vor dem Löschen auf zugehörige Kurbelwellen- oder Nockenwellensensorcodes, da diese bei der Eingrenzung von Signalfehlern helfen können.
2. Prüfen Sie während des Anlassens und bei laufendem Motor die Live-Daten von Kurbelwelle und Nockenwellensensor B an Bank 1, um festzustellen, ob das Nockenwellensignal fehlt, schwankt oder dauerhaft zeitlich versetzt ist.
3. Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung von Sensor B an Bank 1 sowie zugängliche Steuerungskomponenten auf Schäden, lose Verbindungen oder Anzeichen mechanischen Verschleißes.
4. Prüfen Sie die Signale von Kurbelwellensensor und Sensor B an Bank 1 sowie deren Stromkreise anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben.
5. Wenn Signale und Stromkreise in Ordnung sind, prüfen Sie die mechanischen Steuerzeiten sowie die Steuerkette und den Auslassnockenwellenversteller an Bank 1.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder eine mangelhafte Verbindung im Stromkreis von Nockenwellensensor B an Bank 1.
• Ersetzen Sie den Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor B an Bank 1 nur, wenn die Prüfung einen Defekt bestätigt.
• Korrigieren Sie die mechanischen Steuerzeiten, wenn die Kette übergesprungen oder die Steuerzeiten verstellt sind.
• Ersetzen Sie eine gelängte Steuerkette oder einen bei der Prüfung als defekt bestätigten Auslassnockenwellenversteller an Bank 1.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie unnötige Fahrten. Falsche Nockenwellensteuerzeiten können zu schlechtem Motorlauf, Absterben oder Nichtstarten führen; weiterer Betrieb kann den Motorschaden verschlimmern. Wenn der Motor Geräusche macht, unrund läuft oder Leistung verliert, halten Sie an und lassen Sie eine Diagnose durchführen.