De officielle data viser 44 versioner af Nissan Leaf (2010–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2010–2026
Markeder
EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada
Effekt
40 kW (54 PS) til 160 kW (218 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
389.221
Hvad er Nissan Leaf?
Nissan Leaf er en fuldt elektrisk familie-hatchback designet til almindelig personkørsel. Nissan introducerede den i 2010 som verdens første masseproducerede elbil, hvilket gav batteridriften en velkendt femdørs form.
Leafs generationer
Første generation, ZE0 og AZE0, kørte fra 2011 til 2017. Anden generation, ZE1, startede i 2018. Den nyere Leaf bragte et nyt design og mere teknologi, samtidig med at den fortsatte modellens rolle som elektrisk familiebil.
Elektrisk effekt og emissioner
EU-registreringstallene dækker 2010–2025 med en el-effekt fra 80 kW (109 PS) til 160 kW (218 PS) og når op på i alt 389.221 registreringer. De førende udførelser er versionerne med 110 kW (150 PS) med de højeste årlige totaler i 2018, 2019 og 2020.
De britiske tal dækker 2013–2026 og viser elektriske versioner fra 40 kW (54 PS) til 160 kW (218 PS). De franske tal dækker 2012–2026 med effekt fra 80 kW (109 PS) til 90 kW (122 PS). De canadiske tal spænder over 2012–2026 og angiver effekt fra 80 kW (109 PS) til 160 kW (218 PS). De amerikanske EPA-tal dækker 2011–2026. Testprocedurerne adskiller sig: Europa bruger WLTP eller NEDC, USA bruger EPA-testning, og Canada bruger sin 5-cyklusprocedure. Resultater fra disse tests er ikke direkte sammenlignelige.
Hvor blev Leaf solgt?
Leaf optræder i tal for EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada. Dens to generationer viser, hvordan Nissan udviklede designet og teknologien i sin elektriske familie-hatchback over tid.
Spørgsmål og svar
Er Nissan Leaf fuldt elektrisk?
Ja. Leaf er elektrisk i EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.
Hvad er Leafs generationer?
Første generation, ZE0/AZE0, kørte fra 2011 til 2017. Den anden, ZE1, startede i 2018.
Hvilket effektinterval er angivet for EU-versionerne af Leaf?
EU-tallene viser en el-effekt fra 80 kW (109 hk) til 160 kW (218 hk).
Har Leaf et brændstofforbrugstal?
Leaf er en elbil, så den har intet brændstofforbrugstal. Testprocedurerne varierer fra marked til marked: Europa bruger WLTP eller NEDC, USA bruger EPA-testning, og Canada bruger 5-cyklusproceduren.
Kort fortalt: Længde 4.450 mm · Køreklar vægt 1.405–1.500 kg · Tophastighed 144–145 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 83,7 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.490 mm · Køreklar vægt 1.480–1.656 kg · Tophastighed 144–157 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 4–5 år: 93,3 % (Gennemsnit i Storbritannien 91,0 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 34 versioner
EU 12 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2021–2025
Elmotor
110 kW (150 PS)
Elektrisk
16,7–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
270–280 km
37.826
2022–2025
Elmotor
160 kW (218 PS)
Elektrisk
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
392–411 km
11.797
2025
Elmotor
70 kW (95 PS)
Elektrisk
–
0 g/km
–
26
2021–2022
Elmotor
90 kW (122 PS)
Elektrisk
17,4–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
302 km
23.102
2021–2022
Elmotor
85 kW (116 PS)
Elektrisk
16,0–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
2.124
2022
Elmotor
206 kW (280 PS)
Elektrisk
–
0 g/km
–
36
2021
Elmotor
160 kW (218 PS)
Elektrisk
5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
385 km
14.676
2018–2020
Elmotor
110 kW (150 PS)
Elektrisk
19,7–20,4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
270 km
108.365
2019–2020
Elmotor
160 kW (218 PS)
Elektrisk
17,9–18,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
385 km
19.015
2018–2020
Elmotor
90 kW (122 PS)
Elektrisk
19,3–20,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
304 km
46.119
2018–2020
Elmotor
85 kW (116 PS)
Elektrisk
18,7–20,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
306 km
6.084
2018–2019
Elmotor
80 kW (109 PS)
Elektrisk
14,9–15,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
886
Storbritannien 16 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
Elektrisk rækkevidde
2026LEAF 62kWh
Elmotor
90 kW (122 PS)
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
14,7 kWh/100 km WLTP
449 km
2026LEAF 40kWh
Elmotor
90 kW (122 PS)
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
14,6 kWh/100 km WLTP
300 km
USA 1 version
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Træk
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2018–2026
Elmotor
Elektrisk
Automatgear
Forhjulstræk
103–121 MPGe EPA
0 g/km
240–488 km
Canada 3 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2026Station wagon: Small
Elmotor
160 kW (218 PS)
Elektrisk
Automatgear
17,3–20,3 kWh/100 km 5 cyklusser
0 g/km
417–488 km
2018–2025Mid-size
Elmotor
110 kW (150 PS)
Elektrisk
Automatgear
18,7–18,9 kWh/100 km 5 cyklusser
0 g/km
240–243 km
2019–2025Mid-size
Elmotor
160 kW (218 PS)
Elektrisk
Automatgear
19,1–20,0 kWh/100 km 5 cyklusser
0 g/km
341–363 km
Tilbagekaldelser for Nissan Leaf
26 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Nissan Leaf fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Bagsædeselerne fastholder muligvis ikke en barnestol2026
Højspændingsbatteriet kan kortslutte2026
Batteriet kan overophede under lynopladning2021–2022
Batteri kan blive overophedet under hurtigopladning2019–2020
Bilens gemte identifikationsnummer kan være forkert2019–2023
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.