Ford Focus Electric

Ford Focus Electric
Foto: DestinationFearFan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 7 versioner af Ford Focus Electric (2012–2019) i Den Europæiske Union, Frankrig, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2012–2019
Markeder
EU, Frankrig, USA og Canada
Effekt
45 kW (61 PS) til 107 kW (145 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
422

Hvad er Ford Focus Electric?

Focus Electric er en batteridrevet version af Fords kompakte Focus-hatchback. Den bibeholder den velkendte 5-dørs form med en elmotor og et batteri i stedet for en forbrændingsmotor.

Den tilhører Focus' tredje generation, som kørte fra 2012 til 2018 i USA og Canada samt fra 2013 til 2018 i Europa. Den europæiske produktion startede i 2013, hvilket gjorde den til Fords første fuldt elektriske bil bygget i Europa. Bilen delte Focus' eksisterende design i stedet for at anvende en særskilt karrosseritype.

Motorer og ydelser

Focus Electric har ingen forbrændingsmotor. Dens elmotor er opgivet til 45 kW (61 PS) i EU-registreringsstatistikkerne og 107 kW (145 PS) i de canadiske NRCan-lister. Disse offentliggjorte værdier varierer afhængigt af markedet.

Hvor blev Focus Electric solgt?

Focus Electric optræder i amerikanske EPA-lister for 2012–2018, canadiske NRCan-lister for 2013–2018 og EU-registreringsstatistikker for 2013–2019. Frankrigs ADEME-liste indeholder en elversion for 2015.

Spørgsmål og svar

Var Ford Focus Electric en hybridbil?

Nej. Den benyttede elmotor og batteri, og dens opførte brændstoftype er el.

Hvornår blev Focus Electric solgt i Europa?

Dens europæiske generationsår er 2013–2018, mens EU-registreringsstatistikkerne strækker sig gennem 2019.

Hvor mange hestekræfter havde den?

EU-registreringslisten angiver 45 kW (61 PS), mens Canadas NRCan-liste angiver 107 kW (145 PS).

Blev Focus Electric solgt i Frankrig?

Ja. Frankrigs ADEME-liste indeholder en elversion for 2015.

Focus Electric third generation (2012–2018)

Ford Focus Electric third generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Modelkoder: C346 · Solgt i: USA og Canada · Referencer: en.wikipedia.org, carsdirect.com

Kort fortalt: Længde 4.390–4.410 mm · Køreklar vægt 1.581–1.600 kg · Tophastighed 137 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 3 versioner

Focus Electric third generation (2013–2018)

Ford Focus Electric third generation
Foto: DestinationFearFan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: C346 · Solgt i: EU og Frankrig · Referencer: adac.de, jdpower.com

Kort fortalt: Længde 4.390–4.410 mm · Køreklar vægt 1.581–1.600 kg · Tophastighed 137 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

EU 2 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Registreringer i EU
2013–2018Elmotor45 kW (61 PS)Elektrisk15,4–16,4 kWh/100 km NEDC0 g/km386
2016Elmotor108 kW (147 PS)Elektrisk–0 g/km18

Frankrig 1 version

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorBrændstofGearkasse
2015FOCUS ELECTRICElmotorElektriskAutomatgear

Versioner uden for disse generationer

EU 1 version

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Registreringer i EU
2019Elmotor108 kW (147 PS)Elektrisk16,4 kWh/100 km NEDC0 g/km18

Tilbagekaldelser for Ford Focus Electric

4 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ford Focus Electric fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Ladekablet kan blive overophedet og smelte2012–2015
  • Differentialets pinionaksel kan overophede og knække2015–2016
  • Drivlinjesoftware kan forårsage en tilstand, der minder om motorsammenbrud2012–2014
  • Dørklokke lyder muligvis ikke, når køretøjet er tændt2012–2013

Se alle 4 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.