Nissan Leaf second generation

Nissan Leaf second generation (siden 2018): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 34 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.
Modelkoder: ZE1
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.490 mm RDW | 4.480 mm TC | 4.490 mm |
| Bredde | 1.790 mm RDW | 1.790 mm TC | 1.788 mm |
| Højde | 1.540 mm RDW | 1.560 mm TC | 1.530 mm |
| Akselafstand | 2.700 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.700 mm |
| Sporvidde foran | 1.530–1.574 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.545–1.564 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.480–1.656 kg RDW | 1.560 kg TC | 1.520–1.811 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.580–1.756 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 1.995–2.140 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 975 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 435–566 L EV DB | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 566–680 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.605 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 144–157 km/t RDW | – | – |
| 0–100 km/t | 6,9–7,9 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 320–340 Nm ASTRA | – | 254–345 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 110–160 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 37,0–75,0 kWh EV DB | – | 62,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 40,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 270–622 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 240–463 km EPA | – |
| Energiforbrug | 138–165 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 7–11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 50–150 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 8,0–12,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 205/55R16, 215/50R17
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2020–2025: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, ja, pl, sv), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 95,2 % (94,9–95,5) | 92,2 % | 19.907 |
| 4–5 år | 93,3 % (93,0–93,6) | 91,0 % | 25.509 |
| 6–8 år | 89,6 % (88,7–90,5) | 86,4 % | 4.560 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 22,4 % | 23,2 % |
| Bremser | 13,0 % | 14,1 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 6,2 % | 6,0 % |
| Affjedring | 4,0 % | 4,5 % |
| Lys og elektriske systemer | 2,1 % | 4,9 % |
| Hjul | 1,1 % | 0,5 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
677 klager for modelårgangene 2018–2026. 29 ulykker · 9 brande · 12 personskader
- Elektrisk system 417
- Brændstofsystem 113
- Gearkasse og drivlinje 44
- Bremser 42
- Førerassistentsystemer 41
- Motor 37
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 34 versioner af Nissan Leaf second generation
Vis alle 34 versioner
EU 12 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | 16,7–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270–280 km | 37.826 |
| 2022–2025 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–411 km | 11.797 |
| 2025 | Elmotor | 70 kW (95 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | Elmotor | 90 kW (122 PS) | Elektrisk | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 302 km | 23.102 |
| 2021–2022 | Elmotor | 85 kW (116 PS) | Elektrisk | 16,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 2.124 |
| 2022 | Elmotor | 206 kW (280 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 36 |
| 2021 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km | 14.676 |
| 2018–2020 | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | 19,7–20,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km | 108.365 |
| 2019–2020 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 17,9–18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 385 km | 19.015 |
| 2018–2020 | Elmotor | 90 kW (122 PS) | Elektrisk | 19,3–20,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 304 km | 46.119 |
| 2018–2020 | Elmotor | 85 kW (116 PS) | Elektrisk | 18,7–20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 306 km | 6.084 |
| 2018–2019 | Elmotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisk | 14,9–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 886 |
Storbritannien 16 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2026LEAF 52KWH ENGAGE | Elmotor | 130 kW (177 PS) | Elektrisk | Automatgear | 13,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2026LEAF 52KWH ADVANCE | Elmotor | 130 kW (177 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | Automatgear | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE+ | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2026LEAF 75KWH ADVANCE | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km |
| 2026LEAF 75KWH EVOLVE | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Elmotor | 81 kW (110 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Elmotor | 118 kW (160 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2019–202040KW | Elmotor | 40 kW (54 PS) | Elektrisk | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | – | 270 km |
| 2019Leaf 24kWh | Elmotor | – | Elektrisk | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 199 km |
| 2019Leaf 30kWh | Elmotor | – | Elektrisk | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 250 km |
| 201840KW | Elmotor | 40 kW (54 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km |
Frankrig 2 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026LEAF 62kWh | Elmotor | 90 kW (122 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 14,7 kWh/100 km WLTP | 449 km |
| 2026LEAF 40kWh | Elmotor | 90 kW (122 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 14,6 kWh/100 km WLTP | 300 km |
USA 1 version
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Forhjulstræk | 103–121 MPGe EPA | 0 g/km | 240–488 km |
Canada 3 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Station wagon: Small | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | Automatgear | 17,3–20,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 417–488 km |
| 2018–2025Mid-size | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,7–18,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 240–243 km |
| 2019–2025Mid-size | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | Automatgear | 19,1–20,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 341–363 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





