Nissan Leaf second generation

Nissan Leaf second generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Nissan Leaf second generation (siden 2018): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 34 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.

Modelkoder: ZE1

Mål, vægt og kapacitet

SpecifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Mål
Længde4.490 mm RDW4.480 mm TC4.490 mm
Bredde1.790 mm RDW1.790 mm TC1.788 mm
Højde1.540 mm RDW1.560 mm TC1.530 mm
Akselafstand2.700 mm RDW2.700 mm TC2.700 mm
Sporvidde foran1.530–1.574 mm ASTRA1.540 mm TC–
Sporvidde bagpå1.545–1.564 mm ASTRA1.550 mm TC–
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt1.480–1.656 kg RDW1.560 kg TC1.520–1.811 kg
Masse i køreklar stand1.580–1.756 kg RDW––
Tilladt totalvægt1.995–2.140 kg RDW––
Anhængertræk, trailer med bremser975 kg RDW––
Anhængertræk, trailer uden bremser750 kg RDW––
Sæder og plads
Sæder5 RDW––
Døre4 RDW––
Bagagerumsplads435–566 L EV DB––
Bagageplads (EPA)–566–680 L EPA–
Passagerplads (EPA)–2.605 L EPA–
Ydelse
Tophastighed144–157 km/t RDW––
0–100 km/t6,9–7,9 s EV DB––
Drejningsmoment320–340 Nm ASTRA–254–345 Nm
Elmotorens effekt–110–160 kW NRCan–
Elektrisk
Batterikapacitet (brugbar)37,0–75,0 kWh EV DB–62,0 kWh
Batterikapacitet (brutto)40,0–79,0 kWh EV DB––
Rækkevidde (WLTP)270–622 km EV DB––
Rækkevidde (EPA/NRCan)–240–463 km EPA–
Energiforbrug138–165 Wh/km EV DB––
AC-ladeeffekt7–11 kW EV DB––
DC-hurtigladningseffekt50–150 kW EV DB––
Ladetid ved 240 V–8,0–12,0 t EPA–

Dækstørrelser (mest almindelige først): 205/55R16, 215/50R17

NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2020–2025: ★★★★★

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, ja, pl, sv), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder

Alder ved synBeståelsesprocentGennemsnit i StorbritannienTest
3 år95,2 % (94,9–95,5)92,2 %19.907
4–5 år93,3 % (93,0–93,6)91,0 %25.509
6–8 år89,6 % (88,7–90,5)86,4 %4.560

Hvad synet afslører

OmrådeDenne modelGennemsnit i Storbritannien, samme alder
Dæk22,4 %23,2 %
Bremser13,0 %14,1 %
Udsyn (ruder, spejle, viskere)6,2 %6,0 %
Affjedring4,0 %4,5 %
Lys og elektriske systemer2,1 %4,9 %
Hjul1,1 %0,5 %

Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)

Ejerklager til NHTSA (USA)

677 klager for modelårgangene 2018–2026. 29 ulykker · 9 brande · 12 personskader

  • Elektrisk system 417
  • Brændstofsystem 113
  • Gearkasse og drivlinje 44
  • Bremser 42
  • Førerassistentsystemer 41
  • Motor 37

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 34 versioner af Nissan Leaf second generation

Vis alle 34 versioner

EU 12 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
2021–2025Elmotor110 kW (150 PS)Elektrisk16,7–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km270–280 km37.826
2022–2025Elmotor160 kW (218 PS)Elektrisk17,8–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km392–411 km11.797
2025Elmotor70 kW (95 PS)Elektrisk–0 g/km–26
2021–2022Elmotor90 kW (122 PS)Elektrisk17,4–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km302 km23.102
2021–2022Elmotor85 kW (116 PS)Elektrisk16,0–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km293–295 km2.124
2022Elmotor206 kW (280 PS)Elektrisk–0 g/km–36
2021Elmotor160 kW (218 PS)Elektrisk5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km14.676
2018–2020Elmotor110 kW (150 PS)Elektrisk19,7–20,4 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km108.365
2019–2020Elmotor160 kW (218 PS)Elektrisk17,9–18,5 kWh/100 km NEDC0 g/km385 km19.015
2018–2020Elmotor90 kW (122 PS)Elektrisk19,3–20,5 kWh/100 km NEDC0 g/km304 km46.119
2018–2020Elmotor85 kW (116 PS)Elektrisk18,7–20,6 kWh/100 km NEDC0 g/km306 km6.084
2018–2019Elmotor80 kW (109 PS)Elektrisk14,9–15,0 kWh/100 km NEDC0 g/km–886

Storbritannien 16 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elmotor110 kW (150 PS)ElektriskAutomatgear20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2026LEAF 52KWH ENGAGEElmotor130 kW (177 PS)ElektriskAutomatgear13,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2026LEAF 52KWH ADVANCEElmotor130 kW (177 PS)ElektriskAutomatgear14,1 kWh/100 km WLTP0 g/km432 km
2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elmotor160 kW (218 PS)ElektriskAutomatgear18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2026LEAF 75KWH ENGAGEElmotor160 kW (218 PS)ElektriskAutomatgear13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km622 km
2026LEAF 75KWH ENGAGE+Elmotor160 kW (218 PS)ElektriskAutomatgear14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km602 km
2026LEAF 75KWH ADVANCEElmotor160 kW (218 PS)ElektriskAutomatgear14,5 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km
2026LEAF 75KWH EVOLVEElmotor160 kW (218 PS)ElektriskAutomatgear14,8 kWh/100 km WLTP0 g/km582 km
2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elmotor81 kW (110 PS)ElektriskAutomatgear20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elmotor118 kW (160 PS)ElektriskAutomatgear18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elmotor110 kW (150 PS)Elektrisk–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elmotor160 kW (218 PS)Elektrisk–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2019–202040KWElmotor40 kW (54 PS)Elektrisk–20,6 kWh/100 km WLTP–270 km
2019Leaf 24kWhElmotor–Elektrisk–15,0 kWh/100 km NEDC–199 km
2019Leaf 30kWhElmotor–Elektrisk–15,0 kWh/100 km NEDC–250 km
201840KWElmotor40 kW (54 PS)ElektriskTrinløst gear (CVT)20,6 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km

Frankrig 2 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)Elektrisk rækkevidde
2026LEAF 62kWhElmotor90 kW (122 PS)ElektriskTrinløst gear (CVT)14,7 kWh/100 km WLTP449 km
2026LEAF 40kWhElmotor90 kW (122 PS)ElektriskTrinløst gear (CVT)14,6 kWh/100 km WLTP300 km

USA 1 version

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2018–2026ElmotorElektriskAutomatgearForhjulstræk103–121 MPGe EPA0 g/km240–488 km

Canada 3 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2026Station wagon: SmallElmotor160 kW (218 PS)ElektriskAutomatgear17,3–20,3 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km417–488 km
2018–2025Mid-sizeElmotor110 kW (150 PS)ElektriskAutomatgear18,7–18,9 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km240–243 km
2019–2025Mid-sizeElmotor160 kW (218 PS)ElektriskAutomatgear19,1–20,0 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km341–363 km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.