Ford Transit Custom Mk2
Ford Transit Custom Mk2 (siden 2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 30 på markederne Den Europæiske Union og Frankrig.
Modelkoder: V710 · Solgt i: EU og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 5.050–5.450 mm RDW | 4.972–5.339 mm |
| Bredde | 2.030 mm RDW | 1.986–2.290 mm |
| Højde | 1.970–1.990 mm RDW | 1.922–2.381 mm |
| Akselafstand | 3.100–3.500 mm RDW | 2.933–3.300 mm |
| Sporvidde foran | 1.734–1.763 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.724–1.754 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 2.210–2.355 kg RDW | 1.786–2.020 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.310–2.455 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 3.255–3.350 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.850–2.000 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 8–9 RDW | – |
| Døre | 3–4 RDW | – |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 112–175 km/t Traficom | – |
| Drejningsmoment | 209–390 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | 13,6 kWh |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 215/65R16, 215/60R17, 185/75R16, 215/65R15
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Alle 30 versioner af Ford Transit Custom Mk2
Vis alle 30 versioner
EU 22 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 200–201 g/km | – | 10.772 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 7,5 L/100 km WLTP | 195–196 g/km | – | 3.971 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 8,3 L/100 km WLTP | 217–218 g/km | – | 2.840 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 2.143 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 87 kW (118 PS) | Plug-in-hybrid | 1,7–2,9 L/100 km WLTP16,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 40–66 g/km | 52–56 km | 1.570 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 86 kW (117 PS) | Plug-in-hybrid | 1,8–3,3 L/100 km WLTP15,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 40–74 g/km | 52 km | 871 |
| 2024–2025 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 22,8–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318 km | 560 |
| 2024–2025 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 24,2–24,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305–307 km | 393 |
| 2025 | Elmotor | 85 kW (116 PS) | Elektrisk | 23,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 315 km | 75 |
| 2025 | 2,5 L | – | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 68 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Plug-in-hybrid | 1,7–2,3 L/100 km WLTP18,0–19,8 kWh/100 km WLTP | 39–53 g/km | 52 km | 59 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8,0–8,2 L/100 km WLTP | 210–215 g/km | – | 1.374 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8,0 L/100 km WLTP | 210–211 g/km | – | 3.906 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 7,9 L/100 km WLTP | 207–208 g/km | – | 2.863 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 1.688 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 8,5–8,7 L/100 km WLTP | 222–228 g/km | – | 377 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–199 g/km | – | 777 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 7,5 L/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 1.381 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7,5 L/100 km WLTP | 195–197 g/km | – | 246 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 7,9 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2023 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Hybrid | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 20 |
Frankrig 8 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Hybrid | 6-trins manuelt gear | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diesel | 6-trins automatgear | 6,3–7,9 L/100 km WLTP | 164–207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,8–7,2 L/100 km WLTP | 153–189 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Hybrid | 6-trins manuelt gear | 5,5–7,0 L/100 km WLTP | 145–183 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-trins automatgear | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 6-trins manuelt gear | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.