De officielle data viser 41 versioner af DS Automobiles DS 3 Crossback (2018–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2018–2026
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,2 L til 1,5 L
Effekt
57 kW (77 PS) til 115 kW (156 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk, Diesel og Benzin
Laveste forbrug (Storbritannien)
4,3 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (EU)
4,4 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (Frankrig)
4,8 L/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
106.848
Hvad er DS 3 Crossback?
DS 3 Crossback er en lille SUV i DS Automobiles' modelprogram med benzin-, diesel- og fuldt elektriske versioner. Dens debut i 2018 førte DS 3-navnet fra hatchback til en højere crossover-karrosseriform. Den elektriske version hed E-TENSE.
Generationer og motorer
Første generation løb fra 2018 til 2022. Sammenlignet med den tidligere DS 3 hatchback har Crossback en højere og mere opret form. Crossback-navnet angiver, at den er en SUV i DS 3-familien.
I EU spænder motorerne fra 1,2 til 1,5 liter med ydelser fra 57 kW (77 PS) til 115 kW (156 PS). Versionerne omfatter benzin-, diesel- og eldrift. Britiske tal omfatter ligeledes alle tre. EU-registreringerne omfatter 41 versioner fra 2018 til 2024; britiske tal omfatter 30 fra 2019 til 2023.
Hvor økonomisk er DS 3 Crossback?
Det laveste opgivne forbrug er 4,4 L/100 km i EU's WLTP-tal for benzin-, diesel- eller hybridversioner. Det britiske minimum er 4,3 L/100 km, ligeledes på WLTP. Der blev registreret 106.848 DS 3 Crossback i EU fra 2018 til 2024.
Hvor blev den solgt?
DS 3 Crossback optræder i officielle tal for EU, Storbritannien og Frankrig. Den franske oversigt dækker 2026 og omfatter el- og dieselversioner med 1,5-liters motorer og ydelser fra 57 kW (77 PS) til 96 kW (131 PS).
Spørgsmål og svar
Hvornår blev første generation af DS 3 Crossback solgt?
Første generation kørte fra 2018 til 2022. EU-registreringstallene strækker sig gennem 2024, og britiske tal dækker 2019–2023.
Hvilke motorer og ydelser har den?
EU-versionerne spænder fra 1,2 til 1,5 liter og fra 57 kW (77 PS) til 115 kW (156 PS), med benzin-, diesel- og elmuligheder.
Hvad er dens laveste officielle brændstofforbrugstal?
Det lavest opførte tal er 4,3 L/100 km i britiske WLTP-tal; EU-minimummet er 4,4 L/100 km på WLTP.
Kort fortalt: Længde 4.120 mm · Køreklar vægt 1.145–1.498 kg · Tophastighed 150–208 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 3 år: 91,1 % (Gennemsnit i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 30 versioner
EU 21 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2021–2023
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,6 L/100 km WLTP
126–128 g/km
–
4.963
2021–2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
118–119 g/km
–
2.922
2021–2022
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
6,0–6,1 L/100 km WLTP
137–138 g/km
–
13.035
2021–2022
1,5 L
96 kW (131 PS)
Diesel
4,7–4,8 L/100 km WLTP
127–128 g/km
–
7.672
2021–2022
Elmotor
57 kW (77 PS)
Elektrisk
16,2–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
320–332 km
6.629
2021–2022
Elmotor
100 kW (136 PS)
Elektrisk
16,2–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
319–324 km
2.358
2021–2022
1,2 L
114 kW (155 PS)
Benzin
6,3 L/100 km WLTP
143 g/km
–
1.584
2022
Elmotor
115 kW (156 PS)
Elektrisk
15,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
391 km
90
2021
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
121 g/km
–
667
2021
–
100 kW (136 PS)
Andet brændstof
–
113 g/km
–
10
2018–2020
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
–
111–114 g/km
–
21.998
2018–2020
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
–
97–99 g/km
–
8.105
2019–2020
Elmotor
57 kW (77 PS)
Elektrisk
17,8–18,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
317 km
8.298
2019–2020
1,5 L
96 kW (131 PS)
Diesel
–
99 g/km
–
7.480
2018–2020
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
106–109 g/km
–
8.085
2018–2020
1,2 L
114 kW (155 PS)
Benzin
–
116–125 g/km
–
7.857
2019–2020
Elmotor
100 kW (136 PS)
Elektrisk
17,7–17,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
318 km
1.932
2019–2020
1,5 L
–
Diesel
–
97 g/km
–
690
2020
1,2 L
115 kW (156 PS)
Benzin
–
140 g/km
–
324
2019
1,2 L
–
Benzin
–
113 g/km
–
1.434
2019
Elmotor
25 kW (34 PS)
Elektrisk
18,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
14
Storbritannien 9 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2020–2022E-TENSE
Elmotor
–
Elektrisk
–
14,5–18,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
307–363 km
2020–2021PureTech 100 Manual
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,3–6,2 L/100 km WLTP
120–141 g/km
–
2020–2021PureTech 130 Automatic
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
8-trins automatgear
5,8–6,6 L/100 km WLTP
132–148 g/km
–
2020–2021PureTech 155 Automatic
1,2 L
114 kW (155 PS)
Benzin
8-trins automatgear
6,1–6,8 L/100 km WLTP
137–153 g/km
–
2020–2021BlueHDi 100 Manual
1,5 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,3–4,9 L/100 km WLTP
113–129 g/km
–
2019PureTech 100 Manual
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,4–6,1 L/100 km WLTP
–
–
2019PureTech 130 Automatic
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
8-trins automatgear
6,0–6,7 L/100 km WLTP
–
–
2019PureTech 155 Automatic
1,2 L
114 kW (155 PS)
Benzin
8-trins automatgear
6,2–6,8 L/100 km WLTP
–
–
2019BlueHDi 100 Manual
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,5–5,2 L/100 km WLTP
–
–
Versioner uden for disse generationer
Vis alle 11 versioner
EU 4 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2023–2024
Elmotor
100 kW (136 PS)
Elektrisk
16,0–16,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
331–333 km
357
2023
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
6,1 L/100 km WLTP
136 g/km
–
187
2023
1,5 L
96 kW (131 PS)
Diesel
5,1 L/100 km WLTP
133 g/km
–
115
2023
1,2 L
114 kW (155 PS)
Benzin
6,3 L/100 km WLTP
143 g/km
–
42
Storbritannien 5 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2023E-TENSE
Elmotor
–
Elektrisk
Automatgear
14,5–17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
311–363 km
2023PureTech 100 Manual
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,3–6,2 L/100 km WLTP
120–141 g/km
–
2023PureTech 130 Automatic
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
8-trins automatgear
5,8–6,6 L/100 km WLTP
132–148 g/km
–
2023PureTech 155 Automatic
1,2 L
114 kW (155 PS)
Benzin
8-trins automatgear
6,1–6,8 L/100 km WLTP
137–153 g/km
–
2023BlueHDi 100 Manual
1,5 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,3–4,9 L/100 km WLTP
113–129 g/km
–
Frankrig 2 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
20263 CROSSBACK E-TENSE (57Kw)
Elmotor
57 kW (77 PS)
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
14,3–14,5 kWh/100 km WLTP
–
363–374 km
20263 CROSSBACK (130ch)
1,5 L
96 kW (131 PS)
Diesel
8-trins automatgear
4,8 L/100 km WLTP
126–127 g/km
–
Tilbagekaldelser for DS Automobiles DS 3 Crossback
21 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for DS Automobiles DS 3 Crossback fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Advarselslampe for vognbaneassistent lyser muligvis ikke2024–2025
Generatorens beskyttelseshætte kan ramme filterrøret2024–2026
Dæktryksadvarsler kan være forkerte eller mangle2025
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.