Tilbagekaldelser for DS Automobiles DS 3 Crossback
21 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for DS Automobiles DS 3 Crossback fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Advarselslampe for vognbaneassistent lyser muligvis ikke
Hvis frontkameraet er blokeret, lyser advarselslampen for vognbaneassistenten muligvis ikke i instrumenthuset. Softwaren til karosserikontrolmodulet opdateres.
Generatorens beskyttelseshætte kan ramme filterrøret
Kontakt mellem benzinpartikelfilterets rør og beskyttelseshætten til 48V-bæltestartergeneratoren kan lade vand trænge ind og forårsage en elektrisk lysbue, hvilket potentielt kan udløse en termisk hændelse. Hætten vil blive udskiftet, og røret vil blive kontrolleret og genplaceret eller udskiftet om nødvendigt.
Dæktryksadvarsler kan være forkerte eller mangle
En softwareafvigelse kan medføre forkerte eller manglende dæktryksmeddelelser i instrumentgruppen. Kalibreringen af den elektroniske stabilitetskontrol opdateres for at korrigere advarslerne.
Emissionsadvarselslampen lyser muligvis ikke
On-board-diagnostikken for det selektive katalytiske reduktionssystem eller dieselpartikelfilter fungerer muligvis ikke korrekt, så fejllampen lyser muligvis ikke ved en fejl. Motorstyringens software vil blive opdateret.
Forbindelser i højtryksbrændstofrøret kan lække
Løse forbindelser mellem højtryksbrændstofrøret og motorens brændstofskinne kan medføre brændstoflækage og brandfare. De berørte forbindelser efterspændes.
Højtryksbrændstofslange kan lække
Løse møtrikker kan medføre brændstoflækage fra højtryksslangen mellem pumpen og railen, hvilket kan forårsage brand i køretøjet. Tilbagekaldelsen beder slutbrugerne om at returnere produktet.
Knastkæden kan blive slidt eller knække
For tidligt slid på knastkæden kan medføre unormal støj eller i værste fald få kæden til at knække. Softwaren opdateres, og motoren kontrolleres; kæden udskiftes efter behov. Hvis der ikke findes et problem, skiftes olien til en type med højere viskositet og antislidadditiver.
Bremseventilblok kan lække indvendigt
Ufuldstændig støbning omkring ventilerne kan medføre, at bremsevæske lækker inde i ventilblokken, så væskeniveauet falder, og stabilitetskontrollen sættes ud af funktion. Væsken kan også beskadige printkortet og sætte styrefunktioner ud af funktion, herunder ABS og elektronisk bremsekraftfordeling. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Der kan være en fejl i batteriovervågningsenhedens software
Der kan være en fejl i softwaren til batteriovervågningsenheden. Afhjælpningsteksten gentager problemet og angiver ingen reparation.
eVCU-software kan medføre for stort energiforbrug
Køretøjet opfylder muligvis ikke kravene i emissionstesten, og energiforbruget kan være for højt. Opdater softwaren til elbilens styreenhed.
Dæk kan blive beskadiget under bremsekontrol
Dæk, der beskadiges under den endelige bremsekontrol, kan miste vejkontakten eller svigte, hvilket forårsager pludseligt tryktab eller et dækspring og øger risikoen for uheld og personskade. Produktet kaldes tilbage fra slutbrugerne.
Radioens software kan deaktivere sikkerhedssystemerne
Et langt tryk på radioens ADAS-knap kan deaktivere aktiv nødbremse og vognbaneassistent. Radioens software opdateres trådløst (OTA), og installationen kontrolleres fjernstyret.
Tandstang kan gøre styringen hårdere
En tandstang, der ikke opfylder specifikationerne, kan øge den kraft, der skal til for at dreje rattet. Tandstangen vil blive udskiftet.
Motorens emissioner opfylder muligvis ikke kravene
Under visse forhold opfylder motorens emissioner på biler med under 12500 miles muligvis ikke myndighedskravene. Kilometertallet kontrolleres, og motorstyreenhedens kalibrering opdateres på biler med under 12500 miles.
Motorens advarselslampe viser muligvis ikke fejl i ureainjektoren
En softwarefejl i motorstyreenheden kan forhindre fejlindikatorlampen i at tænde, hvis ureainjektoren holder op med at fungere, hvilket fører til højere emissioner. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Brændstofrør kan lække og medføre brandrisiko
Et brændstofrør i motorrummet kan udvikle en lækage, hvilket medfører risiko for brand i bilen. Røret kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Fejl i airconditionkompressor kan standse drivlinjen
En fejl i airconditionkompressorens statorledninger kan medføre strømtab i kompressoren og standse drivlinjen under kørsel. Der installeres opdateret software i Powertrain Diagnosis ECU.
Fjedre til forreste hjulophæng kan knække
Forkert placerede fjedre i forhjulsophænget kan få lakken beskadiget og udsættes for slid og korrosion, hvorefter de kan knække og forringe styrekontrollen. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Højspændingskredsløb kan afbryde strømmen uventet
Et overfølsomt system til registrering af åbent kredsløb kan afbryde strømmen, hvilket medfører effekttab under kørsel og øger risikoen for en ulykke. Køretøjet kan desuden være ude af stand til at genstarte eller bevæge sig i flere minutter. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Bærearmsbolt er muligvis ikke tilspændt korrekt
En løs bærearmsbolt på underrammen kan mindske stabiliteten og medføre tab af kontrol over bilen. Løsningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.
Brændstoftankens lag hæfter muligvis ikke sammen
Dårlig vedhæftning mellem brændstoftankens plastlag kan medføre, at brændstof lækker ud på vejen, hvilket udgør en risiko for bagvedkørende trafik og øger brandfaren. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.