DS Automobiles DS 3 Crossback first generation

DS Automobiles DS 3 Crossback first generation (2018–2022): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 30 på markederne Den Europæiske Union og Storbritannien.
Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.120 mm RDW | 3.948 mm |
| Bredde | 1.790 mm RDW | 1.715 mm |
| Højde | 1.540 mm RDW | 1.458 mm |
| Akselafstand | 2.560 mm RDW | 2.464 mm |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.145–1.498 kg RDW | 974–1.175 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.245–1.598 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 1.650–1.975 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.200 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 620–640 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 5 RDW | – |
| Døre | 4 RDW | – |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 150–208 km/t RDW | 194 km/t |
| Drejningsmoment | – | 205 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 215/55R18, 215/60R17, 215/65R16
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (89,3–92,7) | 92,2 % | 1.079 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 21,6 % | 20,5 % |
| Affjedring | 7,4 % | 2,5 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 7,1 % | 5,6 % |
| Bremser | 5,7 % | 10,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 2,2 % | 4,1 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Alle 30 versioner af DS Automobiles DS 3 Crossback first generation
Vis alle 30 versioner
EU 21 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 126–128 g/km | – | 4.963 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 118–119 g/km | – | 2.922 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,0–6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 13.035 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 127–128 g/km | – | 7.672 |
| 2021–2022 | Elmotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisk | 16,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320–332 km | 6.629 |
| 2021–2022 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 16,2–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 319–324 km | 2.358 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 1.584 |
| 2022 | Elmotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisk | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 391 km | 90 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | – | 667 |
| 2021 | – | 100 kW (136 PS) | Andet brændstof | – | 113 g/km | – | 10 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 111–114 g/km | – | 21.998 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 97–99 g/km | – | 8.105 |
| 2019–2020 | Elmotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisk | 17,8–18,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 317 km | 8.298 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 99 g/km | – | 7.480 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 106–109 g/km | – | 8.085 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | – | 116–125 g/km | – | 7.857 |
| 2019–2020 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 17,7–17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 318 km | 1.932 |
| 2019–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 97 g/km | – | 690 |
| 2020 | 1,2 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 140 g/km | – | 324 |
| 2019 | 1,2 L | – | Benzin | – | 113 g/km | – | 1.434 |
| 2019 | Elmotor | 25 kW (34 PS) | Elektrisk | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 |
Storbritannien 9 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022E-TENSE | Elmotor | – | Elektrisk | – | 14,5–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 307–363 km |
| 2020–2021PureTech 100 Manual | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,3–6,2 L/100 km WLTP | 120–141 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 Automatic | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 5,8–6,6 L/100 km WLTP | 132–148 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 155 Automatic | 1,2 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,1–6,8 L/100 km WLTP | 137–153 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 100 Manual | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,3–4,9 L/100 km WLTP | 113–129 g/km | – |
| 2019PureTech 100 Manual | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 Automatic | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,0–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 155 Automatic | 1,2 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,2–6,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 100 Manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,5–5,2 L/100 km WLTP | – | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





