BMW iX

BMW iX
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 30 versioner af BMW iX (2020–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2020–2026
Markeder
EU, Storbritannien, USA og Canada
Effekt
102 kW (139 PS) til 485 kW (659 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
58.280

Hvad er BMW iX?

BMW iX er en fuldt elektrisk SUV, som BMW kalder en Sports Activity Vehicle. Den er udviklet fra grunden til elektrisk mobilitet og har en rummelig kabine og en høj siddeposition. BMW præsenterede den som en nyfortolkning af SUV'en med et loungeagtigt interiør og et enkelt design.

iX introducerede også en ny generation af BMW's iDrive-operativsystem. Den er blandt mærkets elektriske modeller en stor, teknologifokuseret SUV.

Generation og ydelse

iX har én generation i den opførte historik: første generation, kode I20, fra 2022 og frem. BMW præsenterede den produktionsklare model i 2021, og de første biler skulle komme på vejene senere samme år. Den blev lanceret med elektrisk firehjulstræk og flere effektniveauer.

I EU spænder de opførte ydelser fra 102 kW (139 hk) til 485 kW (659 hk). Britiske lister angiver 300–485 kW (408–659 hk), mens intervallet i Canada er 240–425 kW (326–578 hk). Intervallerne afspejler de versioner, der er opført på hvert marked.

Hvor effektiv er BMW iX?

iX kører på el i stedet for benzin eller diesel. EU-registreringscifrene dækker perioden fra 2020 til 2025 og omfatter 58.280 køretøjer. Blandt de førende konfigurationer var versionerne med 190 kW (258 hk) og 240 kW (326 hk).

Europæiske effektivitetsmålinger bruger WLTP eller NEDC for nogle ældre biler. Den amerikanske EPA-test og Canadas 5-cyklusprocedure bruger andre metoder.

Hvor blev BMW iX solgt?

iX optræder på lister over EU-, britiske, amerikanske og canadiske markeder. EU-registreringstallene dækker 2020 til 2025, mens de britiske lister dækker 2025 til 2026. De amerikanske og canadiske lister dækker 2022 til 2026. I20-generationen er opført på disse markeder.

Spørgsmål og svar

Er BMW iX fuldt elektrisk?

Ja. iX blev udviklet til elmobilitet, og de anførte versioner kører på el.

Hvor mange hestekræfter har BMW iX?

EU-intervallet er 102–485 kW (139–659 hk). De britiske lister oplyser 300–485 kW (408–659 hk), hvorimod Canadas interval er 240–425 kW (326–578 hk).

Hvornår kom BMW iX første gang i salg?

BMW præsenterede den produktionsklare I20 i 2021, og generationen er opført fra 2022 og frem.

Hvilke markeder har BMW iX på listen?

iX optræder på markedsoversigterne for EU, Storbritannien, USA og Canada.

iX first generation (siden 2021)

BMW iX first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: I20 · Referencer: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 4.950–4.970 mm · Køreklar vægt 2.340–2.559 kg · Tophastighed 200–250 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 29 versioner

EU 18 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
2025Elmotor400 kW (544 PS)Elektrisk19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km641 km4.472
2025Elmotor300 kW (408 PS)Elektrisk18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km4.125
2021–2025Elmotor385 kW (523 PS)Elektrisk20,7–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km592–600 km9.908
2021–2025Elmotor240 kW (326 PS)Elektrisk20,4–20,7 kWh/100 km WLTP0 g/km403–416 km18.754
2025Elmotor485 kW (659 PS)Elektrisk22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km561 km569
2025Elmotor135 kW (184 PS)Elektrisk18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km436
2025Elmotor150 kW (204 PS)Elektrisk19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km645 km245
2022–2025Elmotor397 kW (540 PS)Elektrisk22,6–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km541–548 km1.983
2022–2025Elmotor190 kW (258 PS)Elektrisk21,2–23,1 kWh/100 km WLTP0 g/km433–551 km7.739
2021–2025Elmotor102 kW (139 PS)Elektrisk17,8–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km404–418 km6.730
2021–2025Elmotor140 kW (190 PS)Elektrisk20,8–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km584–599 km1.726
2021–2024Elmotor129 kW (175 PS)Elektrisk–0 g/km–293
2021–2024Elmotor186 kW (253 PS)Elektrisk–0 g/km–161
2021–2024Elmotor230 kW (313 PS)Elektrisk20,9–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km142
2021–2024Elmotor200 kW (272 PS)Elektrisk20,6–22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km402–410 km719
2024Elmotor360 kW (489 PS)Elektrisk22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km548 km15
2023Elmotor67 kW (91 PS)Elektrisk21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km522 km25
2022Elmotor206 kW (280 PS)Elektrisk–0 g/km–12

Storbritannien 4 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2025–2026iX xDrive45 SportElmotor300 kW (408 PS)ElektriskAutomatgear17,8–20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km518–603 km
2025–2026iX xDrive45 M SportElmotor300 kW (408 PS)ElektriskAutomatgear18,2–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km518–591 km
2025–2026iX xDrive60 M SportElmotor400 kW (544 PS)ElektriskAutomatgear18,3–21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km596–687 km
2025–2026iX M70 xDriveElmotor485 kW (659 PS)ElektriskAutomatgear21,0–23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km518–589 km

USA 1 version

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2022–2026ElmotorElektriskAutomatgearFirehjulstræk75–97 MPGe EPA0 g/km340–586 km

Canada 6 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2026Sport utility vehicle: StandardElmotor300 kW (408 PS)ElektriskAutomatgear22,4–25,0 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km449–502 km
2022–2026Sport utility vehicle: StandardElmotor400 kW (544 PS)ElektriskAutomatgear21,6–25,3 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km491–586 km
2026Sport utility vehicle: StandardElmotor425 kW (578 PS)ElektriskAutomatgear26,1–27,8 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km455–488 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElmotor240 kW (326 PS)ElektriskAutomatgear23,8–25,3 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km320–356 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElmotor385 kW (523 PS)ElektriskAutomatgear24,2–25,8 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km486–521 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElmotor397 kW (540 PS)ElektriskAutomatgear26,2–27,6 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km441–476 km

Versioner uden for disse generationer

EU 1 version

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2020Elmotor129 kW (175 PS)Elektrisk0 g/km226

Tilbagekaldelser for BMW iX

19 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for BMW iX fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Højspændingsbatteriets modul kan svigte2021–2023
  • Drivmotorens software kan lukke højspændingssystemet ned2022–2024
  • Højspændingsbatterimoduler kan svigte2022–2025
  • Opladningsenheden kan være beskadiget2022
  • Ladeenheden kan afbryde strømmen2022–2023

Se alle 19 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

  • iX32020–2027
  • iX52024–2025
  • i42020–2026
  • iX12022–2026
  • iX22022–2026
  • i52021–2027

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.