BMW iX first generation
BMW iX first generation (siden 2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 29 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: I20
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.950–4.970 mm RDW | 4.950 mm TC | – |
| Bredde | 1.970 mm RDW | 1.960 mm TC | – |
| Højde | 1.700 mm RDW | 1.690 mm TC | 1.695 mm |
| Akselafstand | 3.000 mm RDW | 3.000 mm TC | 3.000 mm |
| Sporvidde foran | 1.659–1.679 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.688–1.709 mm ASTRA | 1.710 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.340–2.559 kg RDW | 2.440–2.659 kg TC | 2.440–2.670 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.440–2.659 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 3.010–3.160 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.500 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 500–1.005 L EV DB | – | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 200–250 km/t RDW | – | 200–250 km/t |
| 0–100 km/t | 3,6–6,1 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 630–1.100 Nm EV DB | – | 765 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 240–425 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 71,0–109,1 kWh EV DB | – | 71,0–111,5 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 76,6–116,5 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 425–701 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 349–549 km EPA | – |
| Energiforbrug | 178–219 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 150–210 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 8,0–13,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
117 klager for modelårgangene 2022–2026. 34 ulykker · 2 brande · 19 personskader
- Førerassistentsystemer 49
- Elektrisk system 32
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 29 versioner af BMW iX first generation
Vis alle 29 versioner
EU 18 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elmotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisk | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km | 4.472 |
| 2025 | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 4.125 |
| 2021–2025 | Elmotor | 385 kW (523 PS) | Elektrisk | 20,7–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 592–600 km | 9.908 |
| 2021–2025 | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | 20,4–20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–416 km | 18.754 |
| 2025 | Elmotor | 485 kW (659 PS) | Elektrisk | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 km | 569 |
| 2025 | Elmotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisk | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 436 |
| 2025 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645 km | 245 |
| 2022–2025 | Elmotor | 397 kW (540 PS) | Elektrisk | 22,6–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–548 km | 1.983 |
| 2022–2025 | Elmotor | 190 kW (258 PS) | Elektrisk | 21,2–23,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433–551 km | 7.739 |
| 2021–2025 | Elmotor | 102 kW (139 PS) | Elektrisk | 17,8–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404–418 km | 6.730 |
| 2021–2025 | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | 20,8–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–599 km | 1.726 |
| 2021–2024 | Elmotor | 129 kW (175 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 293 |
| 2021–2024 | Elmotor | 186 kW (253 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 161 |
| 2021–2024 | Elmotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisk | 20,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km | 142 |
| 2021–2024 | Elmotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisk | 20,6–22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 402–410 km | 719 |
| 2024 | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 15 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 PS) | Elektrisk | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 25 |
| 2022 | Elmotor | 206 kW (280 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 12 |
Storbritannien 4 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX xDrive45 Sport | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | Automatgear | 17,8–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–603 km |
| 2025–2026iX xDrive45 M Sport | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,2–20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–591 km |
| 2025–2026iX xDrive60 M Sport | Elmotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,3–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596–687 km |
| 2025–2026iX M70 xDrive | Elmotor | 485 kW (659 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,0–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–589 km |
USA 1 version
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 75–97 MPGe EPA | 0 g/km | 340–586 km |
Canada 6 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | Automatgear | 22,4–25,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 449–502 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,6–25,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 491–586 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 425 kW (578 PS) | Elektrisk | Automatgear | 26,1–27,8 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 455–488 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | Automatgear | 23,8–25,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 320–356 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 385 kW (523 PS) | Elektrisk | Automatgear | 24,2–25,8 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 486–521 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 397 kW (540 PS) | Elektrisk | Automatgear | 26,2–27,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 441–476 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.