Audi e-tron

Audi e-tron
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 65 versioner af Audi e-tron (2018–2027) i Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2018–2027
Markeder
EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada
Effekt
40 kW (54 PS) til 680 kW (925 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
199.696

Hvad er Audi e-tron?

Audi e-tron er en fuldt elektrisk SUV og Audis første serieproducerede elektriske SUV. Den bragte batteridrift til et mærke, der længe har været forbundet med quattro-firehjulstræk samt TDI- og TFSI-motorer. Den høje siddeposition og praktiske SUV-form gør den velegnet til familiens hverdag.

Den oprindelige e-tron-generation, med koden GE, kørte fra 2019 til 2022. Audi opdaterede den senere og tog navnet Q8 e-tron til sig, hvilket placerer den elektriske SUV side om side med de større modeller i Q-serien.

Motorer og effekt

Hver eneste e-tron-version, der er anført for EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada, er elektrisk. Ydelsen varierer efter version og marked: EU-registreringsmålingerne spænder fra 40 kW (54 hk) til 620 kW (843 hk), de britiske tal angiver 390–680 kW (530–925 hk), og de canadiske versioner ligger fra 300–550 kW (408–748 hk).

Forbrug og CO₂

E-tron udleder ikke CO₂ fra udstødningen under kørslen. EU-registreringsstatistikkerne opfører 199.696 e-tron-modeller fra 2018 til 2025. Den mest registrerede anførte version var elmodellen på 158 kW (215 hk) med 38.600 registreringer i 2020.

Hvor blev den solgt?

E-tron optræder i EU-registreringsstatistikkerne fra 2018 til 2025. De britiske tal dækker 2025–2026, de amerikanske EPA-tal 2019–2027 og de canadiske NRCan-tal 2019–2026. Frankrigs ADEME-tal omfatter elektriske versioner for 2026.

Spørgsmål og svar

Er Audi e-tron fuldt elektrisk?

Ja. De e-tron-versioner, der er anført for EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada, er elektriske.

Hvad var den første e-tron-generation?

Den oprindelige e-tron-generation, med koden GE, kørte fra 2019 til 2022.

Hvor stor effekt har en e-tron?

Det afhænger af markedet og versionen. EU-tallene spænder fra 40–620 kW (54–843 hk), mens de canadiske versioner ligger fra 300–550 kW (408–748 hk).

Hvor mange e-tron'er blev registreret i EU?

EU-registreringstallene viser 199.696 fra 2018 til 2025.

e-tron e-tron (siden 2018)

Audi e-tron e-tron
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: GE · Referencer: en.wikipedia.org, audi.com

Kort fortalt: Længde 4.900–4.990 mm · Køreklar vægt 2.320–2.495 kg · Tophastighed 190–245 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 3 år: 91,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 65 versioner

EU 49 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
2024–2025Elmotor435 kW (591 PS)Elektrisk19,0–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km575–581 km806
2024–2025Elmotor620 kW (843 PS)Elektrisk20,2–20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km540–549 km814
2024–2025Elmotor570 kW (775 PS)Elektrisk20,0–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km540–556 km362
2021–2025Elmotor370 kW (503 PS)Elektrisk18,3–27,5 kWh/100 km WLTP0 g/km355–606 km3.014
2021–2025Elmotor350 kW (476 PS)Elektrisk20,0–20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km468–476 km6.395
2024–2025Elmotor163 kW (222 PS)Elektrisk19,5–19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km568–570 km115
2021–2025Elmotor440 kW (598 PS)Elektrisk19,9–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km456–472 km3.101
2021–2024Elmotor140 kW (190 PS)Elektrisk19,9–21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km468–472 km3.497
2022–2024Elmotor142 kW (193 PS)Elektrisk21,1–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km455–468 km455
2021–2024Elmotor300 kW (408 PS)Elektrisk23,6–24,3 kWh/100 km WLTP0 g/km400–403 km25.992
2021–2024Elmotor320 kW (435 PS)Elektrisk20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km471–476 km1.006
2021–2023Elmotor141 kW (192 PS)Elektrisk23,4–24,8 kWh/100 km WLTP0 g/km390–407 km4.702
2021–2023Elmotor230 kW (313 PS)Elektrisk22,3–23,3 kWh/100 km WLTP0 g/km316 km5.981
2021–2023Elmotor158 kW (215 PS)Elektrisk23,0–23,8 kWh/100 km WLTP0 g/km365–395 km21.628
2022–2023Elmotor175 kW (238 PS)Elektrisk21,8–23,9 kWh/100 km WLTP0 g/km406–447 km374
2021–2023Elmotor226 kW (307 PS)Elektrisk27,2–27,7 kWh/100 km WLTP0 g/km353–355 km2.870
2022Elmotor115 kW (156 PS)Elektrisk23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km239
2021–2022Elmotor40 kW (54 PS)Elektrisk25,3–25,4 kWh/100 km WLTP0 g/km340–374 km463
2021–2022Elmotor157 kW (213 PS)Elektrisk27,4–27,7 kWh/100 km WLTP0 g/km352–353 km594
2022Elmotor206 kW (280 PS)Elektrisk–0 g/km–10
2021Elmotor172 kW (234 PS)Elektrisk23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km377 km11.262
2021Elmotor142 kW (193 PS)Elektrisk9,6 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km1.958
2021Elmotor335 kW (455 PS)Elektrisk21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km316
2018–2020Elmotor158 kW (215 PS)Elektrisk20,8–28,1 kWh/100 km NEDC0 g/km360 km57.366
2019–2020Elmotor115 kW (156 PS)Elektrisk–0 g/km–8.572
2019–2020Elmotor141 kW (192 PS)Elektrisk26,3–27,7 kWh/100 km NEDC0 g/km374 km17.452
2019–2020Elmotor300 kW (408 PS)Elektrisk24,7–24,9 kWh/100 km NEDC0 g/km390 km9.728
2019–2020Elmotor230 kW (313 PS)Elektrisk23,8–24,3 kWh/100 km NEDC0 g/km305 km4.574
2020Elmotor172 kW (234 PS)Elektrisk–0 g/km–3.498
2020Elmotor226 kW (307 PS)Elektrisk27,6 kWh/100 km NEDC0 g/km356 km482
2020Elmotor40 kW (54 PS)Elektrisk25,8 kWh/100 km NEDC0 g/km340 km230
2020Elmotor370 kW (503 PS)Elektrisk27,5 kWh/100 km NEDC0 g/km358 km72
2019–2020Elmotor265 kW (360 PS)Elektrisk–0 g/km–182
2020Elmotor157 kW (213 PS)Elektrisk–0 g/km–54
2019–2020Elmotor140 kW (190 PS)Elektrisk24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–34
2020Elmotor138 kW (188 PS)Elektrisk–0 g/km–32
2019–2020Elmotor85 kW (116 PS)Elektrisk24,4–24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–106
2020Elmotor440 kW (598 PS)Elektrisk–0 g/km–24
2019–2020Elmotor70 kW (95 PS)Elektrisk24,5–25,4 kWh/100 km NEDC0 g/km373 km38
2019–2020Elmotor110 kW (150 PS)Elektrisk24,4–24,6 kWh/100 km NEDC0 g/km–50
2019–2020Elmotor210 kW (286 PS)Elektrisk24,2–24,4 kWh/100 km NEDC0 g/km–40
2019–2020Elmotor320 kW (435 PS)Elektrisk24,1–24,4 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020Elmotor350 kW (476 PS)Elektrisk–0 g/km–10
2020Elmotor434 kW (590 PS)Elektrisk–0 g/km–10
2019Elmotor999 kW (1.358 PS)Elektrisk24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–538
2019Elmotor40 kW (54 PS)Elektrisk–0 g/km–318
2019Elmotor172 kW (234 PS)Elektrisk27,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–176
2019Elmotor370 kW (503 PS)Elektrisk–0 g/km–92
2019Elmotor147 kW (200 PS)Elektrisk24,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–38

Storbritannien 6 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2025–2026quattro 350kWElmotor390 kW (530 PS)Elektrisk20,0–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km480–491 km
2025–2026quattro 370 00 kWElmotor430 kW (585 PS)Elektrisk17,9–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km607–621 km
2025–2026RS e-tron GT 440kWElmotor475 kW (646 PS)Elektrisk20,5–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km473–478 km
2025–2026S e-tron GT 435kWElmotor500 kW (680 PS)Elektrisk18,3–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km295–301 km
2025–2026RS e-tron GT 570kWElmotor630 kW (857 PS)Elektrisk18,6–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km579–595 km
2025–2026RS e-tron GT performance 620kWElmotor680 kW (925 PS)Elektrisk18,9–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km578–589 km

Frankrig 2 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)Elektrisk rækkevidde
2026e-tron GT quattro (476ch)Elmotor140 kW (190 PS)ElektriskTrinløst gear (CVT)19,0 kWh/100 km WLTP516 km
2026RS e-tron GT quattro (598ch)Elmotor142 kW (193 PS)ElektriskTrinløst gear (CVT)19,3 kWh/100 km WLTP506 km

USA 2 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2019–2027ElmotorElektriskAutomatgearFirehjulstræk63–90 MPGe EPA0 g/km291–483 km
2022–2024ElmotorElektrisk2-trins automatgearFirehjulstræk78–85 MPGe EPA0 g/km362–401 km

Canada 6 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2025–2026SubcompactElmotor435 kW (591 PS)ElektriskAutomatgear23,4–25,1 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km446–483 km
2026SubcompactElmotor550 kW (748 PS)ElektriskAutomatgear25,0 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km447 km
2022–2024CompactElmotor390 kW (530 PS)Elektrisk2-trins automatgear24,8–25,6 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km383–399 km
2022–2024CompactElmotor475 kW (646 PS)Elektrisk2-trins automatgear24,8–26,0 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km373–399 km
2019–2023Sport utility vehicle: StandardElmotor300 kW (408 PS)ElektriskAutomatgear26,6–28,3 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km329–364 km
2022Sport utility vehicle: StandardElmotor370 kW (503 PS)ElektriskAutomatgear27,9–32,4 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km298–341 km

Tilbagekaldelser for Audi e-tron

43 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Audi e-tron fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Bremsepedalens fastgørelse kan løsne sig2020–2023
  • Softwarefejl kan forhindre visning af bakkamerabilledet2019–2026
  • Låseringen på luftfjederbenet kan løsne sig2025
  • Luftaffjedringens støddæmper kan løsne sig og tabe luft2025
  • Ledningsfejl kan deaktivere passagerairbag2022–2023

Se alle 43 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.