P2EB3: Måleområde/ydelse for kredsløbet til indsugningslufttryksføleren ved gasspjældet

Betydning

ECM'en registrerer en fejl i måleområde eller funktion for kredsløbet til indsugningslufttryksføleren ved gasspjældet. Måleværdien kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Indsugningslufttryksføleren ved gasspjældet sender trykket nær gasspjældet til ECM, som bruger signalet til at vurdere luftstrømmen og styre motoren. P2EB3 sættes, når målingen er usandsynlig eller ikke følger de forventede trykændringer under motordriften, så ECM ikke kan stole på den.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Følerfejl eller ændringer i følerens måleværdi
2. Fejl i ledning eller stik
3. Trykmålingen stemmer ikke overens med driftsforholdene

Symptomer

• Motorfejlslampen tænder
• Ujævn tomgang eller tøven
• Reduceret motoreffekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign sensorens live-aflæsning med motorhastighed, spjældposition og andre tilgængelige trykaflæsninger for at se, hvornår de er uenige.
2. Gem freeze frame-data, og sammenlign sensorens live måling med motorhastighed, gasspjældets position og andre tilgængelige trykmålinger for at se, hvornår de afviger fra hinanden.
3. Kontroller, om sensoraflæsningen ændrer sig jævnt, når gasspjældet åbnes og lukkes, og om den reagerer plausibelt mellem tænding til og motorgang.
4. Kontrollér, om sensormålingen ændrer sig jævnt, når gasspjældet åbnes og lukkes, og om den reagerer plausibelt, når tændingen slås til, og når motoren kører.
5. Test sensorens strømforsyning, stel- og signalkredsløb for afbrydelser, kortslutninger eller dårlige forbindelser ved hjælp af bilens ledningsdiagram.

Almindelige løsninger

• Tilslut igen eller reparer et løst, korroderet eller beskadiget sensorstik eller ledningsnet.
• Rengør en blokeret trykport, hvis bilens serviceinformation tillader det.
• Udskift indsugningslufttryksføleren ved gasspjældet, hvis den ikke består testen eller giver et usandsynligt signal.
• Slet koden, og bekræft, at tryksignalet følger motordriften efter reparationen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, og effekten er normal, kan en kort, rolig tur til et værksted være mulig. Undgå hård acceleration; tøven eller reduceret effekt kan gøre det usikkert at flette ind i trafikken eller overhale. Stop, hvis symptomerne forværres.