P2EB1: Lavt signal i kredsløb for indsugningslufttryksføler ved gasspjæld

Betydning

ECM registrerer et lavt signal i kredsløbet for indsugningslufttryksføleren ved gasspjældet. Måleværdien kan ikke bruges pålideligt til regulering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Indsugningslufttryksføleren ved gasspjældet måler trykket i indsugningskanalen ved gasspjældet, og ECM bruger dens signal til at hjælpe med at styre motorens luftstrøm. Denne kode sættes, når sensorkredsløbets signal er for lavt, hvilket kan skyldes en kortslutning til stel, en sensorfejl eller ledningsproblemer.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkredsløb kortsluttet til stel
2. Intern fejl i føler
3. Fejl i ledning eller stik

Symptomer

• Motorfejlslampen tænder
• Ujævn tomgang eller tøven
• Reduceret motoreffekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontroller livesensorsignalet for at bekræfte, at det er unormalt lavt sammenlignet med andre indsugningsaflæsninger.
2. Inspekter stikket og ledningsnettet til indsugningslufttryksføleren ved gasspjældet for en signalledning kortsluttet til stel, beskadiget isolering, korrosion eller løse ben.
3. Kontroller sensorporten eller trykkanalen for blokeringer, der kan påvirke aflæsningen, idet du husker på, at denne kode vedrører et lavt kredsløbssignal.
4. Test referencespændingen, stelforbindelsen og signalkredsløbet for kortslutninger til stel eller dårlige forbindelser ved hjælp af producentens specifikation.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, skal du teste sensorudgangen under ændrede indsugningsbetingelser, før sensoren udskiftes.

Almindelige løsninger

• Reparer en signalledning kortsluttet til stel eller beskadiget ledningsnetisolering.
• Rengør og fastgør korroderede eller løse terminaler ved sensorstikket.
• Rengør en blokeret sensorport eller udbedr en beskadiget trykkanal, hvis inspektionen identificerer en sådan.
• Udskift sensoren, hvis dens udgang forbliver lav med et verificeret kredsløb.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører ujævnt, eller effekten er reduceret, skal du begrænse kørslen til en kort tur og undgå tæt trafik eller hård acceleration. ECM kan muligvis ikke styre luftstrømmen pålideligt, og bilen kan tøve eller miste effekt.