P2D66: Batteriopladningssystemets negative kontaktor C-styrekreds – område/ydelse

Betydning

Batteriopladningssystemets negative kontaktor C melder om en fejl i styrekredsens område/ydelse. Højspændingsladekredsen kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Negativ kontaktor C er en højspændingskontakt i batteriets ladekreds. Styremodulet overvåger dens kommando og tilbagemelding fra kredsløbet og udløser denne kode, når reaktionen ligger uden for det forventede område eller ikke stemmer med kommandoen. En spole i kontaktoren med ændrede egenskaber eller modstand i stikket kan forårsage uoverensstemmelsen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Spolemodstanden har forskudt sig
2. Kontakt med høj modstand i stikket
3. Sensorelementet er ældet ud over det kalibrerede område

Symptomer

• Advarsel om hybrid- eller elbilsystem
• Opladning kan være begrænset eller deaktiveret
• Bilen kan muligvis ikke gå i Ready-tilstand

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér først freeze frame-data og relaterede hybrid- eller EV-fejlkoder. Kontrollér derefter live-data for kommando og tilbagemelding fra kontaktor C for at se, hvornår de ikke stemmer overens.
2. Når bilen er slukket efter fabrikantens forskrift, skal du undersøge lavspændingsstikket og ledningsnettet til negativ kontaktor C for korrosion, løse forbindelser, varmeskader eller slid.
3. Kontrollér stikkets pasform og terminalernes tilstand for modstand eller periodisk kontakt efter fabrikantens procedurer for højspændingssikkerhed og isolation.
4. Få en kvalificeret tekniker til at måle modstanden i kontaktor C's spole og sammenligne den med fabrikantens specifikation.
5. Hvis ledninger og spolemålinger er inden for specifikationen, skal fabrikantens diagnoseprocedure bruges til at vurdere kontaktorens tilbagemelding og styremodulets funktion.

Almindelige løsninger

• Rengør eller reparér korroderede, løse eller beskadigede terminaler i kontaktor C's stik.
• Reparér beskadigede ledninger til negativ kontaktor C.
• Udskift negativ kontaktor C, hvis dens spole eller tilbagemelding ligger uden for fabrikantens specifikationer.
• Reparér kun styreenheden eller driveren, hvis en test bekræfter, at den ikke styrer eller aflæser kontaktor C korrekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Stol ikke på bilen til almindelig kørsel, og forsøg ikke gentagne gange at oplade, hvis opladningen er begrænset eller Ready-tilstand ikke er tilgængelig. Højspændingskredsen kan holde op med at fungere, så bilen ikke kan starte eller oplade.