P2BCF: Batteriopladningssystem, negativ kontaktor B, styrekredsløb interval/ydeevne

Betydning

Batteriopladningssystemets negative kontaktor B melder om en fejl i styrekredsløbets område eller ydeevne. Højspændingskredsløbet til opladning kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Negativ kontaktor B er en højspændingskontakt i batteriets opladningskredsløb, og styrekredsløbet gør det muligt for hybridmodulet at betjene og overvåge den. Denne kode sættes, når kredsløbets reaktion ligger uden for det forventede område eller ikke svarer til den forventede funktion. Det kan begrænse opladningen eller hybrideffekten.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Spolemodstand ændret
2. Kontakt med høj modstand i stik
3. Følerelement ældet ud over kalibreringsvinduet

Symptomer

• Advarselslampe eller besked om hybridsystemet
• Opladning kan være begrænset eller utilgængelig
• Reduceret hybrideffekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Optag freeze-frame-data, og sammenlign live-data for kommandoen, den rapporterede tilstand og eventuel tilgængelig styrekredsløbsfeedback for negativ kontaktor B.
2. Efterse B's tilgængelige lavspændingsstik og ledningsnet for korrosion, løse terminaler, varmeskader eller ledningsstræk, der kan tilføje modstand.
3. Brug den understøttede aktuatortest i scannerværktøjet til at give kontaktor B en kommando, og se, om den reagerer forsinket, uregelmæssigt eller uden for det forventede område.
4. Følg producentens sikkerhedsprocedure, og mål spolens modstand og spændingsfaldet i kredsløbet i forhold til producentens specifikation.
5. Hvis ledningsnet og spole består kontrollen, skal du undersøge kontaktorens tilbagemeldingssensor og modulstyrekredsløbet for en kalibrerings- eller komponentfejl og derefter kontrollere funktionen efter reparation.

Almindelige løsninger

• Rengør eller reparér en kontakt med høj modstand i kontaktor B's styrekredsløb.
• Reparer beskadigede eller strakte ledninger til negativ kontaktor B.
• Udskift kontaktoren, hvis dens spolemodstand er uden for producentens specifikation.
• Reparér den bekræftede fejl i tilbagemeldingssensoren eller driverkredsløbet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hybrideffekten kan være reduceret, og opladningen kan være begrænset eller utilgængelig. Undgå kraftig acceleration og lange ture, indtil fejlen er diagnosticeret. Stands sikkert, hvis der vises en advarsel om overophedning eller hybridsystemet.