P2D67: Lavt signal i styrekreds for negativ kontaktor C til batteriopladningssystem

Betydning

Batteriopladningssystemets negative kontaktor C melder om et lavt signal i styrekredsen. Højspændingsladekredsen kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Negativ kontaktor C kobler en del af højspændingsbatteriets ladekreds. Styremodulet overvåger spændingen i dens styrekreds og udløser denne kode, når signalet er lavere end forventet. En styreledning, der er kortsluttet til stel, en kortsluttet spole eller korroderede stikben kan trække kredsløbet lavt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i kontaktorspole
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarsel om hybrid- eller elbilsystem
• Opladning kan være deaktiveret
• Bilen kan muligvis ikke starte eller gå i Ready-tilstand

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér relaterede hybrid- eller EV-fejlkoder; brug derefter live data til at bekræfte, at kredsløbet til negativ kontaktor C rapporteres som lavt.
2. Når bilen er slukket som foreskrevet af fabrikanten, skal du kontrollere ledningerne til kontaktor C for skader eller kontakt med stel og undersøge stikket for korrosion eller fugt.
3. Undersøg kontaktorterminalerne for tilbagetrukne ben, dårlig pasform eller snavs, der kan forstyrre styresignalet.
4. Følg fabrikantens procedurer for højspændingssikkerhed og isolation, og test styreledningen for kortslutning til stel. Kontrollér spolens tilstand efter fabrikantens specifikationer.
5. Hvis ledningen og spolen er i orden, skal fabrikantens kredsløbstest følges for at kontrollere kontaktordriveren og modulets indgang.

Almindelige løsninger

• Rens eller reparér korroderede terminaler ved negativ kontaktor C.
• Reparér en styreledning, der er kortsluttet til stel, eller en beskadiget del af ledningsnettet.
• Udskift negativ kontaktor C, hvis dens spole er internt kortsluttet eller ligger uden for fabrikantens specifikationer.
• Reparér styredriveren eller styreenheden, hvis kredsløbstesten bekræfter, at den trækker signalet lavt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Stol ikke på bilen til kørsel, hvis den ikke går i Ready-tilstand, og forsøg ikke gentagne gange at oplade, når opladningen er deaktiveret. Højspændingskredsen kan fortsat være utilgængelig, så bilen ikke kan starte eller oplade.