P282F: Trykreguleringsmagnetventil K, lav spænding i styrekredsløbet

Betydning

Styreenheden registrerer en spænding under det forventede område i styrekredsen til trykreguleringsmagnetventil K. Mulige årsager er kortslutning til stel eller fejl i magnetventilen eller ledningsnettet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Trykreguleringsmagnetventil K styres af et kredsløb, som TCM overvåger under reguleringen af gearkassens hydrauliktryk. Fejlkoden registreres, når kredsløbsspændingen er lavere end forventet. Det kan ske, hvis styreledningen er kortsluttet til stel, eller magnetventilens spole er internt kortsluttet. Korroderede kontakter i stikket kan også forstyrre kredsløbet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i magnetventilens spole
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Kontrollampe for motor eller advarselslampe for gearkasse
• Hårde eller forsinkede gearskift
• Gearkassen kan slippe eller tøve
• Gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs transmissionskoder og freeze frame-data, og kontrollér derefter live data for magnetventil K-kommandoen og kredsløbsstatus, når lavspændingsfejlen opstår.
2. Inspektér magnetventil K-stikket og ledningsnettet for tæring, olieindtrængning, knust isolering eller kontakt med stel.
3. Brug ledningsdiagrammet og producentens procedure til at kontrollere, om styreledningen er kortsluttet til stel.
4. Test magnetventil K's spole og kredsløb for kortslutning efter producentens procedure for elektrisk test, og sammenlign med specifikationerne.
5. Hvis ledningsnet og spole er i orden, følges bilproducentens procedure for at kontrollere TCM-udgangen og stikket.

Almindelige løsninger

• Rengør eller reparer tærede stikterminaler ved magnetventil K.
• Reparer ledninger, der er kortsluttet til stel eller har beskadiget isolering.
• Udskift magnetventil K, hvis dens spole er internt kortsluttet i henhold til den foreskrevne test.
• Reparér TCM-udgangskredsløbet, hvis en test bekræfter, at fejlen ligger dér.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå bugsering og hård acceleration, da magnetventil K muligvis ikke regulerer trykket korrekt, hvilket kan medføre koblingsslip, hårde gearskift eller nødprogram. Stands, hvis gearkassen mister fremdriften eller glider kraftigt.