P2598: Turboladerens ladetryksstyring, positionssensor A, funktion - sidder fast lavt

Betydning

Positionssensor A melder en værdi, der sidder fast nær den lave ende af dens vandring, selv når aktuatoren får besked på at bevæge sig. Enten sidder aktuatoren mekanisk fast i lukket position (wastegate sidder fast lukket, VGT-skovle sidder fast ved minimal åbning), eller også er sensoren selv fastlåst på en lav værdi. Ladetrykket er ikke reguleret — overladetryk på dieselmotorer med VGT, underladetryk på systemer, hvor wastegaten sidder fast.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Turboladerens ladetryksstyringspositionssensor A rapporterer aktuatorens position, så styreenheden kan sammenligne den faktiske bevægelse med sin kommando. Denne fejlkode sættes, når aflæsningen bliver nær den lave ende, selv om der anmodes om bevægelse, hvilket kan skyldes en sensor, der sidder fast i yderstillingen, eller en aktuator eller forbindelse, der sidder fast dér; ladetrykket kan blive for lavt eller, på visse VGT-systemer, ude af kontrol.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Aktuator sidder mekanisk fast nær den lave ende
2. Sensor fastlåst på lav værdi

Symptomer

• Motorfejllampen kan tænde
• Motoreffekt eller ladetryk kan blive reduceret

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign sensor A's ønskede og faktiske position med ladetrykket i live data for at bekræfte, at aflæsningen forbliver lav, når der anmodes om bevægelse.
2. Undersøg sensor A's stik og ledninger for skader, dårlig kontakt eller forurening, der kan holde signalet lavt.
3. Kontrollér aktuatorstangen og forbindelsen for binding, eller om wastegate- eller VGT-mekanismen sidder fast nær den lave ende af bevægelsesområdet.
4. Brug køretøjets aktuatortest, hvis den er tilgængelig, og se, om sensor A følger kommandoen jævnt.
5. Test sensor A's kreds og tilbagemelding i forhold til producentens specifikation for at skelne mellem en sensorfejl og mekanisk binding.

Almindelige løsninger

• Reparer et løst eller beskadiget stik eller ledninger til sensor A.
• Frigør eller reparer en aktuatorforbindelse, der binder, efter producentens serviceprocedure.
• Udskift sensor A, hvis dens tilbagemelding forbliver nær den lave ende, selv om aktuatorens bevægelse er kontrolleret.
• Reparer eller udskift aktuatoren, hvis den ikke kan bevæge sig gennem det ønskede område.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør forsigtigt, og undgå kraftig acceleration eller bugsering, da ladetrykket kan være reduceret eller dårligt reguleret. Stop, hvis motoren mister væsentlig effekt, laver usædvanlige lyde fra turboladeren eller udvikler kraftig røg.