P2589: Turbolader ladetryksstyring positionsføler B kredsløb højt

Betydning

Positionsføler B signalspænding over øvre grænse — kortslutning til referencespænding eller åben signalretur.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ladetryksstyringen til turboladeren bruger en aktuator til at placere en wastegate eller de variable skovle, og sensor B rapporterer positionen til motorstyreenheden. Fejlkoden sættes, når sensor B's signal stiger over kredsløbets forventede øvre grænse. Det kan skyldes en kortslutning til referenceforsyningen eller en brudt signalretur. Styreenheden kan begrænse ladetrykket, fordi den ikke kan stole på feedback fra sensor B.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til referencespænding
2. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning i klemme mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Reduceret motorydelse eller turboladetryk
• Nødprogram kan forekomme

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign livedata fra positionssensor A og B for at bekræfte, om sensor B er fastlåst på en høj værdi eller rapporterer en usandsynlig værdi.
2. Find sensor B ved hjælp af bilens ledningsoplysninger, og undersøg dens stik og ledningsnet for klemte ledninger, korrosion, løse stikben eller kontakt med en strømkilde.
3. Kontrollér signalledningen for kortslutning til referenceforsyningen, og undersøg signalreturen og stelforbindelserne ved hjælp af bilproducentens ledningsdiagram.
4. Overvåg sensor B, mens du forsigtigt bevæger ledningsnettet, for at finde en kortslutning eller afbrudt forbindelse, der ændres ved bevægelse.
5. Hvis ledningsnet og forbindelser er i orden, skal du afprøve sensor B samt dens reference- og returkredsløb efter bilproducentens procedure.

Almindelige løsninger

• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til referenceforsyningen.
• Reparer en klemt eller beskadiget ledning, der har kontakt med en strømkilde.
• Rens eller reparer korroderede eller løse stikforbindelser til sensor B.
• Udskift en bekræftet defekt sensor B eller aktuatorenhed, hvis sensoren ikke kan serviceres separat.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå kraftig acceleration, bugsering og kørsel med høj belastning, hvis ladetrykket eller motorkraften er begrænset. Stol ikke på normal turboladerrespons, før sensor B's kredsløb er repareret, da styreenheden kan begrænse ladetrykket.