P2199: Indsugningslufttemperatursensor 1/2, korrelation

Betydning

Målingerne fra indsugningslufttemperatursensor 1 og 2 stemmer ikke overens inden for de kalibrerede grænser. Fejlkoden angiver ikke, hvilken sensor der eventuelt er defekt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningslufttemperatursensor 1 og 2 måler temperaturen på den indgående luft forskellige steder eller med separate følerelementer, afhængigt af bilen. Styreenheden sammenligner målingerne for at kontrollere, om de hænger plausibelt sammen. P2199 registreres, når målingerne afviger mere end det kalibrerede område. Koden angiver ikke, hvilken sensor eller hvilket kredsløb der er fejlbehæftet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Måleværdien fra en IAT-sensor driver
2. Ledningsproblem ved en af sensorerne

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Vanskelig start eller ujævn motorgang, især når motoren er kold
• Reduceret brændstoføkonomi
• Motorydelsen kan være ustabil

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign målingerne fra begge IAT-sensorer i et scanningsværktøj. Notér også, om motoren var kold eller varm, da uoverensstemmelsen opstod.
2. Med kold og slukket motor skal du sammenligne målingerne fra begge sensorer med udetemperaturen og med hinanden for at finde en usandsynlig afvigelse.
3. Undersøg begge IAT-sensorer og deres stik for dårlig montering, korrosion, skader eller forurening, og følg ledningerne for slid eller brud.
4. Kontrollér, om målingerne ændrer sig jævnt, mens indsugningen varmes op, i stedet for at forblive faste eller springe uregelmæssigt.
5. Test hvert sensorkredsløb og sensorens respons i forhold til producentens specifikation for at finde ud af, hvilken måling der er unøjagtig.

Almindelige løsninger

• Tilslut igen, eller reparer et løst, korroderet eller beskadiget IAT-sensorstik.
• Reparer beskadigede ledninger i det berørte IAT-kredsløb.
• Udskift den IAT-sensor, der ikke består sammenlignings- og kredsløbstestene.
• Slet koden, og bekræft efter reparationen, at begge målinger følger hinanden plausibelt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En konstant lysende advarselslampe ved normal kørsel udgør som regel ikke en umiddelbar risiko for motorstop, men unøjagtige data om lufttemperaturen kan påvirke koldstart, brændstoftilførsel og emissioner. Undgå at være afhængig af bilen til krævende ture, hvis den starter dårligt eller går ujævnt.