P0113: Højt signal i kredsløbet til IAT-sensor 1

Betydning

IAT-signalspændingen ligger over grænseværdien, hvilket ECU'en fortolker som en usandsynligt lav indsugningstemperatur (som ved et afbrudt kredsløb). Skyldes som regel et ledningsbrud eller en sensor med et internt afbrudt kredsløb.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningslufttemperatursensor 1 rapporterer temperaturen på den luft, der kommer ind i motoren, så motorstyringen kan justere brændstoftilførsel og tænding. P0113 sætter, når kredsløbsspændingen er for høj, hvilket typisk indikerer et afbrudt kredsløb og fortolkes som usædvanlig kold indsugningsluft.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt kredsløb i sensoren eller ledningerne
2. Korroderet sensorstik

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Motoren er svær at starte eller går ujævnt
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data og sammenlign live IAT-sensor 1-temperatur med udetemperaturen efter en koldstart; en uplausibelt kold aflæsning peger i retning af et afbrudt signalkredsløb.
2. Undersøg IAT-sensor 1-stikket og ledningsnettet for ikke-tilsluttede stikben, tæring, overskårne ledninger eller beskadigelse.
3. Kontrollér, om sensoren er indbygget i MAF-enheden på dette køretøj, og undersøg om muligt denne enheds stik.
4. Test sensoren og signalkredsløbet for afbrudt forbindelse eller dårlig forbindelse ved hjælp af ledningsinformationer og producentens specifikationer.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, skal du kun teste eller udskifte sensoren som anvist i køretøjets diagnosticeringsprocedure og derefter bekræfte, at live-aflæsningen reagerer plausibelt.

Almindelige løsninger

• Tilslut eller rengør IAT-sensor 1-stikket.
• Reparer en afbrudt eller beskadiget IAT-signalledning.
• Udskift en sensor, der ikke består den angivne modstands- eller signaltest.
• Udskift udelukkende MAF-enheden, hvis IAT-sensor 1 er integreret, og enheden er bekræftet defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En kort køretur er normalt mulig, hvis motoren kører normalt, men undgå hård acceleration, indtil fejlen er diagnosticeret. Motorstyringen kan fejlberegne brændstoftilførslen ud fra den falskt kolde aflæsning, hvilket øger brændstofforbruget eller giver ujævn start og motorgang.