P0112: Lavt signal i kredsløbet til IAT-sensor 1

Betydning

IAT-signalspændingen ligger under grænseværdien, hvilket ECU'en fortolker som en usandsynligt høj indsugningstemperatur (lav NTC-modstand). Skyldes som regel en kortslutning i ledningerne til stel eller en defekt sensor.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningslufttemperatursensor 1 måler temperaturen på den indkommende luft. Signalet hjælper motorstyringen med at tage højde for luftens tæthed. Motorstyringen fortolker et lavt signal fra kredsløbet som usædvanligt varm indsugningsluft. P0112 sættes, når signalet falder under grænseværdien, typisk fordi signalledningen er kortsluttet til stel, eller sensoren er defekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til stel
2. Sensoren er internt kortsluttet

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Motoren er svær at starte eller går ujævnt
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze-frame-data og sammenlign IAT-sensor 1's live-aflæsning med udetemperaturen for at bekræfte, at den indikerer en uplausibelt varm luft.
2. Undersøg sensor 1's stik og ledningsnet for et beskadiget stikben eller slidt signalisolering med forbindelse til stel.
3. Kontrollér, om sensor 1 er indbygget i MAF'en, og undersøg i givet fald det fælles stik og ledningsnet.
4. Test sensor 1's signalkredsløb for kortslutning til stel, og tjek dens forbindelser ved hjælp af bilens serviceoplysninger.
5. Mål sensor 1 og dens kredsløb op mod producentens specifikationer for at fastslå, om sensoren eller ledningsnettet trækker signalet ned.

Almindelige løsninger

• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til stel i sensor 1-kredsløbet.
• Rengør eller reparer beskadigede eller tærede stikben ved IAT-sensor 1-stikket.
• Udskift sensor 1, hvis den er internt defekt, og ledningsnettet er intakt.
• Udskift den kombinerede MAF/IAT-enhed, hvis test bekræfter, at den integrerede sensor 1 er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører normalt, kan korte, nødvendige ture være mulige, men koldstart, køreegenskaber eller brændstoføkonomi kan blive forværret. Undgå kørsel, hvis ujævn motorgang eller motorstop gør det svært at styre bilen, og arrangér reparation, da motorstyringen modtager en falsk varm indsugningstemperatur.