P214A: SCR-NOx-katalysatorens indløbstemperatur for høj

Betydning

For høj indløbstemperatur ved SCR-NOx-katalysatoren: Komponenten overopheder, typisk som følge af langvarig belastning eller slip.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

SCR-systemet bruger en katalysator til at reducere kvælstofoxider i dieseludstødning, og en indløbstemperatursensor rapporterer udstødningstemperaturen, der kommer ind i katalysatoren. Denne fejlkode sættes, når den rapporterede indløbstemperatur er for høj uden for partikelfilterets regenereringstilstand, som dækkes af relaterede koder, eller når sensorsignalet indikerer, at denne tærskel er overskredet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. For høj udstødningstemperatur ved indløbet til SCR-katalysatoren
2. Regenerering eller brændstofdosering opstrøms har medført for høj varme
3. Defekt temperatursensor eller unøjagtig måling
4. Begrænset udstødningsflow

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ikke bestået emissionskontrol
• Muligvis lidt øget brændstofforbrug
• Svovllugt (rådne æg) fra udstødningen under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og kontroller SCR-, udstødningstemperatur-, brændstofdoserings- og partikelfilterkoder for at fastslå motorbelastningen, og om regenerering var aktiv.
2. Sammenlign live SCR-indløbstemperatur med nærliggende udstødningstemperaturendringer og driftsbetingelser for at kontrollere for en uplausibel sensorværdi.
3. Inspicer indløbstemperatursensoren, dens stik og ledninger for skader, forurening, løse pins eller varmepåvirkning.
4. Kontroller for udstødningslækager, synlig restriktion eller skader, der kan påvirke udstødningsstrømmen og temperaturen, der kommer ind i SCR-katalysatoren.
5. Hvis aflæsningen er plausibel, men for høj, skal du undersøge regenerering og opstrøms doseringsdrift ved hjælp af producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede ledninger eller stikterminaler ved SCR-indløbstemperatursensoren.
• Udskift indløbstemperatursensoren, hvis dens aflæsninger ikke består producentens kontroller.
• Korriger en opstrøms regenererings- eller brændstofdoseringsfejl, der hæver udstødningstemperaturen.
• Reparer et bekræftet udstødningsstop eller strømningsproblem.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå kørsel med langvarig høj belastning, mens indløbstemperaturfejlen er aktiv, da overdreven udstødningsvarme kan beskadige emissionskomponenter. Få det tjekket hurtigt, hvis effekten er reduceret, advarsler eskalerer, eller udstødningen lugter usædvanligt.