P214B: SCR-NOx-katalysatorens indløbstemperatur for høj under regenerering af partikelfilter

Betydning

For høj indløbstemperatur ved SCR-NOx-katalysatoren under regenerering af partikelfilteret: Komponenten overopheder, typisk som følge af langvarig belastning eller slip.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

SCR-katalysatoren reducerer kvælstofoxider i dieseludstødning, og dens indløbstemperatursensor overvåger udstødningsvarmen, der kommer ind i katalysatoren. Denne fejlkode sættes, når indløbstemperaturen overskrider sin grænse under partikelfilterets regenerering, hvor der bevidst produceres ekstra udstødningsvarme for at afbrænde sod.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. For høj kulbrintedosering under regenerering af partikelfilter
2. Fejl i regenereringsstyringen medfører for høj udstødningsvarme
3. Defekt temperatursensor eller unøjagtig måling
4. Begrænset udstødningsflow

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ikke bestået emissionskontrol
• Muligvis lidt øget brændstofforbrug
• Svovllugt (rådne æg) fra udstødningen under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Optag freeze-frame-data og regenereringsstatus, og kontroller derefter partikelfilter-, SCR-, temperatursensor- og doseringskoder for de tilstande, der var til stede, da tærsklen blev overskredet.
2. Se live indløbstemperatur- og regenereringsdata for at bekræfte, at den høje aflæsning forekommer under regenerering og er plausibel i forhold til andre udstødningstemperatursensorer.
3. Inspicer SCR-indløbstemperatursensoren og dens ledningsnet for varmeskader, dårlige forbindelser eller forurening, der kan forvride aflæsningen.
4. Kontroller for tegn på overdreven kulbrintedosering eller en regenereringsstyringsfejl ved hjælp af tilgængelige scantool-data og producentens procedure.
5. Inspicer udstødningsvejen for restriktion eller skader, der kan fastholde varme, og test mistænkte komponenter i henhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede ledninger eller stikterminaler til indløbstemperatursensoren.
• Udskift indløbstemperatursensoren, hvis den ikke består producentens kontroller.
• Korriger overdreven brændstofdosering eller en fejl i partikelfilterets regenereringsstyring.
• Reparer en bekræftet udstødningsrestriktion.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå kørsel med høj belastning, mens regenerering producerer overdrevne temperaturer; fortsat overophedning kan beskadige SCR-katalysatoren og relaterede udstødningskomponenter. Søg hurtig fejlsøgning, hvis advarsler fortsætter, eller køretøjet går i nødprogram.