P20E2: Korrelation mellem udstødningstemperaturføler 1 og 2, bank 1

Betydning

Modulet registrerer, at aflæsningerne fra udstødningsgastemperaturføler 1 og 2 på bank 1 ikke korrelerer som forventet. Den sætter koden, når forskellen mellem deres aflæsninger overstiger den kalibrerede grænse under overvågningsbetingelser.

Sådan fungerer det

Bank 1 har to udstødningstemperaturfølere (EGT-følere), hvis målinger hjælper styremodulet med at overvåge udstødningstemperaturen og beskytte efterbehandlingssystemet. Under korrelationskontrollen sammenligner modulet føler 1 og 2. Koden registreres, når forskellen mellem deres målinger overskrider den tilladte grænse under kontrolbetingelserne.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt udstødningstemperaturføler
2. Beskadiget ledningsnet eller stik
3. Udstødningslækage, der påvirker temperaturaflæsninger
4. Problem med sensorinstallation eller placering
5. Fejl i styreenhed

Symptomer

• Motorlampe
• Reduceret motorydelse
• Øgede emissioner
• Mulig advarsel om udstødnings-efterbehandling

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et diagnoseapparat til at registrere freeze frame-data og sammenligne live-målingerne fra EGT-føler 1 og 2 på bank 1, mens udstødningen varmes op. Se efter en usandsynlig måling eller en måling, der afviger fra den anden.
2. Kontroller begge føleres stik og ledninger for varmeskader, tæring, løse ben eller kontakt med udstødningen, når udstødningen er afkølet.
3. Se efter sodspor eller andre tegn på en udstødningslækage mellem de to følerplaceringer, da en lækage kan ændre den temperatur, der når en føler.
4. Kontrollér, at føler 1 og 2 er monteret de korrekte steder på bank 1 og sidder som angivet af producenten.
5. Test hver føler og dens kredsløb efter producentens specifikation, herunder ledningernes gennemgang og stikkets tilstand, før du udskifter en føler.
6. Hvis følere, ledningsnet, montering og udstødningssystem er i orden, skal du bruge bilspecifik serviceinformation til at undersøge, om der findes relevante styremodulopdateringer, eller om modulet har en fejl.

Almindelige løsninger

• Reparer et løst, korroderet eller varmeskadet stik eller en beskadiget ledningssektion ved EGT-føler 1 eller 2 på bank 1.
• Reparer en udstødningslækage mellem bank 1 EGT-følerposition 1 og 2.
• Ret en føler, der er monteret forkert eller sidder forkert.
• Udskift den bank 1 EGT-føler, der ved test viser sig at være unøjagtig.
• Håndter en bekræftet styremodulfejl eller et gældende softwareproblem.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører normalt, og ingen advarsel indikerer en overhængende begrænsning, kan en kort, blød køretur for at arrangere fejlsøgning være mulig. Undgå tunge belastninger eller langvarig kørsel, hvis effekten er reduceret, eller en efterbehandlingsadvarsel vises, da upålidelige temperaturaflæsninger kan forstyrre beskyttelsen af emissionssystemet eller regenereringen.