P205B: Reduktionsmiddeltank-temperatursensor kredsløb område/ydelse

Betydning

DEF-tankens temperatursensor A læser inden for elektrisk område, men plausibilitet mislykkes – sensoren sidder fast under en opvarmningscyklus.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Reduktanttankens temperatursensor måler DEF/AdBlue-temperaturen, så styreenheden kan styre tankopvarmningen og afgøre, om reduktionsmiddel er tilgængeligt. P205B registreres, når signalet er elektrisk plausibelt, men ikke reagerer som forventet på temperaturændringer, for eksempel hvis det ikke ændrer sig passende under en opvarmningscyklus.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Føleren viser afvigende værdier
2. Sensorelement ældet ud over kalibreringsvindue
3. Sensor montering løs – signaldæmpning

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel tændt
• AdBlue-/DEF-niveau- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtælling til startspærre efter ignoreret periode
• Ikke bestået syn (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign tanktemperaturaflæsningen med omgivelsestemperatur og tilgængelige data for opvarmningscyklusser.
2. Overvåg tanktemperaturen i livedata under en koldstart eller opvarmningscyklus for at se, om målingen ændrer sig plausibelt eller sidder fast.
3. Inspicér sensorstikket og ledningsnettet for løse terminaler, korrosion, fugt eller skader, der kan dæmpe eller fordreje aflæsningen.
4. Kontrollér, at tanktemperatursensoren er sikkert monteret og placeret som tilsigtet.
5. Test sensorrespons og kredsløb op mod producentens specifikation, før sensoren udskiftes.

Almindelige løsninger

• Fastgør sensoren, hvis dens montering er løs.
• Rengør eller reparér løse eller korroderede stikterminaler.
• Reparér ledninger, der giver et ustabilt eller dæmpet signal.
• Udskift reduktanttankens temperatursensor, hvis målingen driver eller sidder fast og ikke reagerer som foreskrevet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kørsel er generelt muligt, hvis der ikke er andre symptomer, men unøjagtige tanktemperaturdata kan forstyrre DEF/AdBlue-opvarmning og emissionskontrol, navnlig i koldt vejr. Følg enhver emissionsadvarsel eller startnedtælling, da det at ignorere den kan føre til en genstartsbegrænsning.