P03AE: For lavt tryk i cylinder 3

Betydning

Det målte maksimale forbrændingstryk i cylinder 3 er under det kalibrerede minimum — typisk lav kompression, svag indsprøjtning eller udstødningsventil, der sidder fast i åben position.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Trykmålingen i cylinder 3 gør det muligt for motorstyremodulet at vurdere det tryk, der opstår under forbrændingen. Denne kode sættes, når det målte maksimale tryk i cylinder 3 falder under det kalibrerede minimum. Det kan skyldes lav kompression, dårlig tætning ved ventilerne eller utilstrækkelig brændstoftilførsel.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Lav kompression i cylinder 3
2. Utætte ventiler eller ventiler, der ikke slutter tæt
3. Slidte stempelringe eller cylinderskade
4. Svag eller defekt indsprøjtningsdyse

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ujævn tomgang eller fejltænding
• Nedsat motoreffekt
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data, og sammenlign tryk- og fejltændingsoplysningerne for cylinder 3 med de øvrige cylindre.
2. Undersøg stikket og ledningerne til injektoren i cylinder 3, og se efter tydelige problemer med brændstof eller indsugning, der påvirker cylinderen.
3. Brug livedata eller fabrikantens testprocedure til at vurdere injektorens funktion i cylinder 3, og sammenlign den med de øvrige injektorer.
4. Udfør en kompressionstest på cylinder 3, og sammenlign resultatet med producentens specifikation og de tilstødende cylindre.
5. Hvis kompressionen er lav, skal du udføre en lækagetest for at skelne mellem ventillækage og skade på stempelringe eller cylinder.

Almindelige løsninger

• Reparér en løs eller beskadiget forbindelse til injektoren i cylinder 3.
• Rens eller udskift en tilstoppet eller defekt injektor i cylinder 3, når fejlen er bekræftet.
• Reparér en utæt ventil eller en ventil i cylinder 3, der ikke slutter tæt.
• Reparér slidte stempelringe eller cylinderskader, hvis testene bekræfter mekanisk slitage.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En kort og rolig køretur kan være mulig, hvis motoren er stabil, men undgå tung belastning og længere tids kørsel. Vedvarende fejltænding kan øge brændstofforbruget og emissionerne og beskadige katalysatoren.