P0116: Motorkølevæsketemperatursensor, værdiområde/funktion

Betydning

Modulet registrerer en måleværdi fra motorkølevæsketemperatursensoren, der ligger uden for det forventede område eller ikke stemmer overens med motorens driftsforhold.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Motorkølevæsketemperatursensoren fortæller styremodulet, hvor varmt kølevæsken er, hvilket hjælper det med at styre koldstartbrændstof, ventilatorkontrol og motoropvarmning. P0116 sætter, når ECT-aflæsningen er uden for det forventede område, eller ikke ændrer sig, som driftsforholdene forudsiger, selvom kredsløbet ikke blot sidder fast lavt eller højt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorens måleværdi driver uden for specifikationen
2. Termostaten sidder fast i åben stilling (motoren når aldrig driftstemperatur)
3. Sensorelementet er ældet ud over kalibreringsområdet

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Køleventilatoren kører konstant eller slet ikke
• Kabinevarmen er svag eller meget kraftig
• Muligvis lang opvarmningstid eller vanskelig koldstart

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze-frame-data og sammenlign koldstart ECT live-data med udetemperaturen, før motoren startes.
2. Hold øje med ECT live-data under opvarmning; tjek, om den stiger støt, og om motoren når sin normale driftstemperatur.
3. Undersøg ECT-stikket og ledningsnettet for tæring, løse kontakter eller beskadigelse, der kan forvride aflæsningen.
4. Kontrollér kølevæskestanden ved kold motor, og se efter utætheder eller luft i kølesystemet, der kan påvirke sensoraflæsningerne.
5. Hvis opvarmningen er usædvanlig langsom, skal du kontrollere termostatens funktion; ellers skal du sammenligne sensorudgangen med producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer et løst, tæret eller beskadiget ECT-stik eller ledning.
• Udbedr lav kølevæskestand eller indesluttet luft, og reparer eventuelle fundne utætheder.
• Udskift en termostat, der sidder fast i åben position, hvis motoren varmes for langsomt op.
• Udskift ECT-sensoren, hvis dens aflæsning driver uden for producentens specifikation.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En kort køretur kan være mulig, hvis temperaturen forbliver normal, men hold øje med måleren og stop, hvis motoren overophedes. En termostat, der sidder fast i åben position, eller en skæv aflæsning kan øge brændstofforbruget og emissionerne, mens en kølefejl kan føre til overophedning.