Oficiální data uvádějí 31 verzí modelu Toyota iQ (2009–2015) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2009–2015
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Motory
1,0 l až 1,4 l
Výkon
50 kW (68 k) až 72 kW (98 k)
Paliva
Benzin, Diesel
Nejnižší spotřeba (Francie)
4,0 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
4,3 l/100 km (NEDC)
Nové registrace v EU
102 246
Co je Toyota iQ?
iQ je malé městské auto s neobvyklým uspořádáním sedadel 3+1: Toyota ho navrhla tak, aby se do kompaktní kabiny vešli tři dospělí a dítě, případně zavazadla. Prostorově úsporné řešení ho odlišilo od běžných malých městských vozů.
První a jediná generace modelu iQ se v EU prodávala v letech 2010–2015. Její charakteristické uspořádání kabiny a součástí vozu umožnilo lépe využít malý půdorys.
Motory a výkon
Údaje z EU uvádějí objemy motorů od 1,0 do 1,4 litru a výkon od 50 kW (68 PS) do 72 kW (98 PS). Benzinový motor o objemu 1,0 litru byl v záznamech z EU nejčastěji registrovanou konfigurací. Britské záznamy pokrývají benzinové motory o objemu 1,0 až 1,3 litru, zatímco francouzské záznamy zahrnují benzinové i naftové verze.
Jak úsporná je Toyota iQ?
Britské záznamy uvádějí nejnižší spotřebu 4,3 l/100 km podle NEDC; francouzské záznamy uvádějí 4 l/100 km, rovněž v cyklu NEDC. Oficiální údaje o registracích v EU pokrývají období 2010–2015 a čítají celkem 102 246 registrací. Jde o výsledky z evropského zkušebního postupu NEDC.
Kde se Toyota iQ prodávala?
Model iQ figuruje v přehledech pro trhy EU, Velké Británie a Francie. Jeho kompaktní konstrukce a uspořádání kabiny 3+1 z něj udělaly osobitou volbu pro jízdu ve městě.
Otázky a odpovědi
Jaké je uspořádání sedadel v Toyotě iQ?
Toyota navrhla uspořádání 3+1 pro tři dospělé a dítě, případně zavazadla.
Jaké objemy motorů a výkony byly uváděny v EU?
Záznamy z EU pokrývají objemy od 1,0 do 1,4 l a výkony od 50 kW (68 k) do 72 kW (98 k).
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba paliva modelu iQ?
Francouzské záznamy uvádějí 4 l/100 km v cyklu NEDC; britské záznamy uvádějí 4,3 l/100 km, rovněž v cyklu NEDC.
Kdy se iQ prodávalo v EU?
Jeho první a jediná uváděná generace se vyráběla v letech 2010–2015.
Stručný přehled: Délka 2 990 mm · Pohotovostní hmotnost 820–835 kg · Maximální rychlost 150 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 84,0 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (31)
Evropská unie 11 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2011–2015
1,0 l
50 kW (68 k)
Benzin
104–105 g/km
45 110
2011–2015
1,3 l
72 kW (98 k)
Benzin
118–120 g/km
9 900
2010–2014
–
–
Benzin
108–116 g/km
3 682
2013
1,3 l
–
Jiné palivo
120 g/km
236
2013
1,0 l
–
Jiné palivo
101 g/km
86
2011–2013
1,4 l
66 kW (90 k)
Diesel
104 g/km
1 470
2010
1,0 l
–
Benzin
104 g/km
33 824
2010
1,3 l
–
Benzin
116 g/km
5 812
2010
1,4 l
–
Diesel
104 g/km
2 042
2010
–
–
Jiné palivo
110 g/km
44
2010
–
–
Diesel
103 g/km
40
Spojené království 12 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 k)
Benzin
S plynule měnitelným převodem (CVT)
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 k)
Benzin
S plynule měnitelným převodem (CVT)
5,2 l/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 k)
Benzin
S plynule měnitelným převodem (CVT)
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 k)
Benzin
S plynule měnitelným převodem (CVT)
5,2 l/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
4,0 l/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 k)
Benzin
6stupňová manuální převodovka
4,9 l/100 km NEDC
113 g/km
Svolávací akce pro Toyota iQ
4 oficiální svolávací akce pro Toyota iQ od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Olej v turbodmychadle může způsobit poškození motoru nebo požár2008–2010
Znečištění brzd může snížit jejich účinnost2008–2010
Snímač posilovače řízení může špatně vyhodnotit vibrace vozovky2008–2010
Pedál plynu se může vracet pomalu nebo se nemusí vrátit do polohy volnoběhu2008–2009
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
