Svolávací akce pro Tesla Model X

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz ze zadní kamery se může zobrazovat se zpožděním

   Oznámeno 4. května 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V283000Dotčeno 218 868 vozidel

   Obraz ze zadní kamery se může po zařazení zpátečky zobrazit se zpožděním, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. K dispozici je bezplatná bezdrátová aktualizace softwaru.

2. Může vypadnout obraz zadní kamery

   Oznámeno 28. března 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/049Dotčeno 10 629 vozidel

   Zkrat na desce palubního počítače při zapnutí může způsobit výpadek obrazu zadní kamery. Bude provedena bezdrátová aktualizace softwaru, případně bude v případě potřeby vyměněn palubní počítač.

3. Nesprávný kryt airbagu může vyřadit klakson

   Oznámeno 19. března 2025Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 25V172000Dotčeno 91 vozidel

   Airbag s nesprávným krytem klaksonu může zabránit jeho zaznění, omezit řidiči možnost upozornit ostatní a zvýšit riziko nehody. Servis Tesla airbag zkontroluje a podle potřeby bezplatně namontuje airbag se správným krytem.

4. Zvuk eCall může po nehodě selhat

   Oznámeno 7. března 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/075Dotčeno 124 vozidel

   Je-li obsazeno přední sedadlo spolujezdce, nemusí zvukový systém eCall fungovat podle požadavků, takže po nehodě nebude možné komunikovat s pracovištěm pro příjem tísňových volání. Upravený software bude nainstalován bezdrátovou aktualizací.

5. Deska počítačového obvodu může selhat a vyřadit couvací kameru

   Oznámeno 6. ledna 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V002000Dotčeno 239 382 vozidel

   Deska počítačového obvodu se může zkratovat a způsobit zmizení obrazu z couvací kamery, což snižuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. K dispozici je bezplatná bezdrátová (OTA) aktualizace softwaru; počítače s poruchou nebo namáháním, které by mohlo vést k poruše, budou bezplatně vyměněny.

6. Airbag řidiče se může při aktivaci roztrhnout

   Oznámeno 23. prosince 2024Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 24V967000Dotčeno 487 vozidel

   Airbag řidiče se může při aktivaci roztrhnout a nemusí při nehodě dostatečně chránit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Servis Tesla bezplatně vymění sestavu airbagu.

7. Parkovací světla a potkávací světla mohou blikat

   Oznámeno 2. prosince 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V904000Dotčeno 25 vozidel

   Blikající parkovací světla a potkávací světlomety nemusí dostatečně osvětlovat silnici, což zvyšuje riziko nehody. Společnost Tesla vydala bezplatnou aktualizaci softwaru a všechna vozidla byla aktualizována.

8. Obočení střechy se může uvolnit

   Oznámeno 15. srpna 2024Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 24V615000Dotčeno 9 136 vozidel

   Přední nebo středové obložení střechy se může oddělit od vozidla, což představuje nebezpečí pro provoz na silnici a zvyšuje riziko nehody. Servis Tesla prověří přilnavost obložení a v případě potřeby díly znovu upevní zdarma.

9. Zámek kapoty nemusí rozpoznat, že není zajištěná

   Oznámeno 24. července 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V554000Dotčeno 1 849 638 vozidel

   Systém zámku kapoty nemusí po jejím otevření rozpoznat, že není zajištěná. Kapota se může za jízdy otevřít, zablokovat řidiči výhled a zvýšit riziko nehody. K dispozici je bezplatná aktualizace softwaru vzduchem.

10. Výstraha bezpečnostních pásů nemusí upozornit nepřipoutaného řidiče

    Oznámeno 28. května 2024Modelové roky 2015–2024Kampaň NHTSA 24V376000Dotčeno 125 233 vozidel

    Kontrolka bezpečnostního pásu a zvuková výstraha se nemusí při nepřipoutaném řidiči aktivovat tak, jak mají, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Výrobce vydá aktualizaci softwaru vzduchem (OTA).

11. Zvuky varující chodce mohou být ztlumené

    Oznámeno 27. února 2024Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 24V153000Dotčeno 6 557 vozidel

    Obnovení továrního nastavení může ztlumit varovné zvuky pro chodce, takže blížící se vozidlo je pro chodce hůře slyšitelné, což zvyšuje riziko nehody. K dispozici je bezplatná aktualizace softwaru.

12. Výstražné kontrolky brzd mohou být příliš malé

    Oznámeno 30. ledna 2024Modelové roky 2016–2024Kampaň NHTSA 24V051000Dotčeno 2 193 869 vozidel

    Na přístrojové desce se výstražné kontrolky brzd, parkování (Park) a ABS mohou zobrazovat příliš malým písmem, kvůli čemuž je obtížné číst důležité bezpečnostní informace, což zvyšuje riziko nehody. Bezplatně je k dispozici aktualizace softwaru vzduchem (OTA).

13. Obraz couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 22. ledna 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V035000Dotčeno 199 575 vozidel

    Nestabilita softwaru může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje viditelnost při couvání a zvyšuje riziko nehody. Bezplatně je k dispozici aktualizace softwaru vzduchem (OTA).

14. Dveře kabiny se mohou během nehody odemknout

    Oznámeno 19. prosince 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V862000Dotčeno 120 423 vozidel

    Dveře kabiny se mohou během nehody odemknout, odjistit a otevřít, čímž se zvyšuje riziko zranění. Aktualizace softwaru je k dispozici vzduchem zdarma.

15. Varování před nízkou hladinou brzdové kapaliny se nemusí zobrazit

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2023/351Dotčeno 100 vozidel

    Řídicí jednotka vozidla nemusí správně detekovat nízkou hladinu brzdové kapaliny, takže řidič nemusí být varován. Nainstalujte určenou aktualizaci softwaru vzduchem (OTA); návštěva servisu není nutná.

16. Bezpečnostní pás v první řadě nemusí být správně zapojen zpět

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/350Dotčeno 3 vozidel

    Bezpečnostní pás v první řadě po opravě možná nebyl správně zapojen zpět do kotevního úchytu napínače podle specifikace. Zkontrolujte jej a znovu namontujte.

17. Ovládací prvky asistence řidiče nemusí bránit nesprávnému použití

    Oznámeno 12. prosince 2023Modelové roky 2016–2023Kampaň NHTSA 23V838000Dotčeno 2 031 220 vozidel

    Když je zapnuto automatické řízení Autosteer, jeho ovládací prvky nemusí být dostatečně výrazné nebo komplexní, aby zabránily nesprávnému použití. Řidič, který není připraven převzít řízení nebo si neuvědomuje, že se funkce vypnula, může být vystaven vyššímu riziku nehody. Společnost Tesla poskytne bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem.

18. Nesprávný airbag řidiče se může nesprávně aktivovat

    Oznámeno 3. listopadu 2023Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 23V743000Dotčeno 194 vozidel

    Po výměně spojovacího třmenu nebo volantu mohl být nainstalován nesprávný airbag. S náhradním dílem nemusí být kompatibilní a mohl by se nesprávně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Servis Tesla airbag řidiče zkontroluje a v případě potřeby bezplatně vymění.

19. Varování před nízkou hladinou brzdové kapaliny se nemusí zobrazit

    Oznámeno 11. října 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V679000Dotčeno 54 676 vozidel

    Řídicí jednotka vozidla nemusí detekovat nízkou hladinu brzdové kapaliny a zobrazit varování. Vozidlo by mohlo být provozováno s nízkou hladinou kapaliny, což snižuje brzdný výkon a zvyšuje riziko nehody. Společnost Tesla vydala bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem (OTA).

20. Přední kamera může vypnout bezpečnostní funkce

    Oznámeno 14. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V489000Dotčeno 1 337 vozidel

    Nesprávně seřízená kamera směřující dopředu může bez upozornění řidiče vypnout nouzové brzdění, varování před čelní srážkou nebo asistenta jízdy v pruhu, což zvyšuje riziko nehody. Tesla Service podle potřeby zkontroluje a seřídí úhel sklonu kamery, a to bezplatně.

21. Přední bezpečnostní pásy se mohou uvolnit z ukotvení

    Oznámeno 14. července 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V488000Dotčeno 15 869 vozidel

    Přední bezpečnostní pásy nemusí být správně připojeny k ukotvení předpínačů a mohou se uvolnit, takže cestující budou při nehodě méně chráněni. Tesla Service pásy zkontroluje a podle potřeby je znovu připojí nebo bezplatně vymění jejich sestavy.

22. Obraz z kamery pro výhled dozadu se nemusí zobrazit

    Oznámeno 5. dubna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V244000Dotčeno 38 vozidel

    Slabý signál kamery může při zařazení zpátečky zabránit zobrazení obrazu pro výhled dozadu, omezit výhled a zvýšit riziko zranění nebo nehody. Bezplatně byla vydána aktualizace softwaru na dálku; všechna dotčená vozidla již byla opravena.

23. Software pro asistenci řidiče se může na křižovatkách chovat nebezpečně

    Oznámeno 15. února 2023Modelové roky 2016–2023Kampaň NHTSA 23V085000Dotčeno 362 758 vozidel

    Software může vozidlu umožnit jízdu rovně z pruhu určeného pouze pro odbočování, vjezd do křižovatky řízené značkou Stůj, dejte přednost v jízdě! bez zastavení nebo pokračování v jízdě na stálou žlutou bez patřičné opatrnosti. Může také nedostatečně reagovat na rychlostní limity nebo nastavení rychlosti řidičem. Toto chování zvyšuje riziko nehody. Společnost Tesla poskytne bezplatnou aktualizaci softwaru.

24. Airbag spolujezdce se může aktivovat nesprávně

    Oznámeno 15. listopadu 2022Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 22V843000Dotčeno 29 348 vozidel

    Kalibrace modulu řízení zádržných systémů může způsobit, že se přední airbag spolujezdce v určitých nízkorychlostních nehodách aktivuje nesprávně, což zvyšuje riziko zranění. Společnost Tesla vydala bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem (OTA) pro rekalibraci modulu.

25. Může dojít ke ztrátě posilovače řízení

    Oznámeno 1. listopadu 2022Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 22V818000Dotčeno 40 168 vozidel

    Elektronický posilovač řízení může na hrubých silnicích nebo po nárazu do výmolu ztratit účinek, což vyžaduje větší sílu při řízení, zejména při nízkých rychlostech. Společnost Tesla vydala aktualizaci softwaru pro bezplatnou rekalibraci systému.

26. Elektrické ovládání oken může vyvíjet nadměrnou sílu

    Oznámeno 19. září 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V702000Dotčeno 1 096 762 vozidel

    Systém automatického vracení oken zpět nemusí správně zareagovat na překážku. Zavírající se okno může před opětovným stažením přiskřípnout cestujícího nadměrnou silou, což zvyšuje riziko zranění. Společnost Tesla bezplatně aktualizuje software vzduchem (OTA).

27. Počítač infotainmentu se může přehřívat

    Oznámeno 3. května 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V296000Dotčeno 129 960 vozidel

    Počítač infotainmentu se může při rychlém nabíjení přehřát a zpomalit nebo restartovat. Centrální displej pak nemusí zobrazovat obraz ze zadní kamery, zvolený převodový stupeň, ovládání viditelnosti ani výstražné kontrolky. Bezdrátová aktualizace softwaru zdarma zlepší regulaci teploty.

28. Chybí držák sedadla druhé řady

    Oznámeno 18. dubna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V264000Dotčeno 1 vozidlo

    Chybějící výztužný držák může bránit správnému zadržení cestujících sedadlem druhé řady při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Vozidlo bude zdarma vyměněno.

29. Zvuky funkce Boombox mohou přehlušit varování pro chodce

    Oznámeno 12. dubna 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V235000Dotčeno 594 894 vozidel

    Funkce Boombox může za jízdy přehrávat zvuky mimo vozidlo a přehlušit zvuková varování pro chodce. Chodci nemusí slyšet blížící se vozidlo, což zvyšuje riziko nehody. Bezdrátová aktualizace softwaru zdarma vypne funkci Boombox v režimech Drive, Neutral a Reverse, včetně funkcí Summon a Smart Summon.

30. Boční hlavové airbagy se nemusí aktivovat správně

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V233000Dotčeno 7 289 vozidel

    Boční hlavové airbagy v přední řadě se nemusí při stažených oknech aktivovat správně, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Servisní střediska zdarma vymění oba boční hlavové airbagy v přední řadě.

31. Obraz ze zpětné kamery může mít zpoždění

    Oznámeno 18. března 2022Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 22V169000Dotčeno 947 vozidel

    Obraz ze zpětné kamery se nemusí při couvání zobrazit okamžitě, což omezuje výhled řidiče za vozidlem a zvyšuje riziko nehody. Problém vyřeší bezdrátová aktualizace (OTA) softwaru, a to zdarma.

32. Vnější zvuky mohou přehlušit varování chodců

    Oznámeno 4. února 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V063000Dotčeno 578 607 vozidel

    Funkce Boombox může přehrávat zvuky, které přehluší systém varování chodců za jízdy vozidla, což ztěžuje chodcům slyšet přijíždějící vozidlo. Tesla deaktivuje Boombox v režimech jízdy, neutrálu a zpátečky pomocí bezplatné aktualizace softwaru vzduchem.

33. Software tepelného čerpadla může omezit odmrazování

    Oznámeno 2. února 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V050000Dotčeno 26 681 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit nečekané otevření ventilu tepelného čerpadla a zachycení chladiva ve výparníku, čímž se sníží účinnost odmrazování a výhled. Tesla poskytne bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem.

34. Výstražná zvuková signalizace bezpečnostních pásů nemusí znít

    Oznámeno 1. února 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V045000Dotčeno 817 143 vozidel

    Výstražná zvuková signalizace nemusí zaznít při spuštění vozidla, pokud je bezpečnostní pás řidiče rozepnutý, takže si řidič nemusí uvědomit, že pás není připoután. Tesla poskytne bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem.

35. Funkce pomalého dojezdu může přejíždět stopky

    Oznámeno 27. ledna 2022Modelové roky 2016–2022Kampaň NHTSA 22V037000Dotčeno 53 822 vozidel

    Funkce pomalého dojezdu může umožnit vozidlu projet křižovatkou, na níž musí zastavit provoz ze všech směrů, bez zastavení, což zvyšuje riziko nehody. Tesla tuto funkci deaktivuje pomocí bezplatné bezdrátové aktualizace softwaru.

36. Vak airbagu řidiče se může roztrhnout

    Oznámeno 9. listopadu 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V868000Dotčeno 7 600 vozidel

    Vak airbagu řidiče se může při aktivaci roztrhnout a nezajistit dostatečnou ochranu cestujícího při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Servis Tesla airbag zdarma vymění.

37. Chyba softwaru může aktivovat nouzové brzdění

    Oznámeno 29. října 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V846000Dotčeno 11 728 vozidel

    Chyba komunikace může způsobit falešná varování před čelní srážkou nebo neočekávané nouzové brzdění. Náhlé zastavení může zvýšit riziko nehody. Servis Tesla vydal bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem (OTA).

38. Středový displej může kvůli opotřebení eMMC zhasnout

    Oznámeno 1. února 2021Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2021/031Dotčeno 18 950 vozidel

    Nashromážděné opotřebení paměti eMMC může způsobit, že středový displej zhasne. Nápravou je instalace aktuálního softwaru a upgrade dceřiné desky VCM na 64GB Micron eMMC.

39. Opotřebení paměti displeje může vyřadit bezpečnostní funkce

    Oznámeno 29. ledna 2021Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 21V035000Dotčeno 134 951 vozidel

    Opotřebení paměti středového displeje může způsobit výpadek zobrazení zadní kamery, ovládání odmrazování a odmlžování a vnějších směrových světel, čímž se zhorší viditelnost a zvýší riziko nehody. Majitelé by měli ověřit, že firmware je ve verzi 2020.48.48.12 nebo novější. Servisní technici zdarma vymění dceřinou desku VCM za desku s vylepšeným řadičem paměti.

40. Střešní obložení se může oddělit od vozidla

    Oznámeno 17. listopadu 2020Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 20V710000Dotčeno 9 136 vozidel

    Přední a středové střešní obložení se může za jízdy vozidla uvolnit, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci otestují přilnavost obložení a podle potřeby bezplatně nanesou penetraci.

41. Šrouby posilovače řízení mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 5. února 2020Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 20V062000Dotčeno 14 113 vozidel

    Zkorodované a prasklé šrouby mohou omezit nebo zcela vyřadit účinek posilovače řízení, což vyžaduje větší sílu při otáčení volantu, zejména v nízkých rychlostech, a zvyšuje riziko nehody. Servisní centra zdarma vymění šrouby a aplikují tmel; pokud nelze zlomené šrouby odstranit, nainstalují také novou převodovku řízení.

42. Sedadlo ve druhé řadě se nemusí správně zajistit

    Oznámeno 12. října 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/284Dotčeno 414 vozidel

    Nesprávně nastavené lanko může bránit úplnému zajištění sklápěcího opěradla levého sedadla ve druhé řadě. Lanko bude zkontrolováno a v případě potřeby seřízeno.

43. Opěradlo sedadla ve druhé řadě se nemusí zajistit

    Oznámeno 12. října 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V639000Dotčeno 4 582 vozidel

    Nesprávně seřízené lanko nastavování sklonu může zabránit úplnému zajištění levého opěradla sedadla ve druhé řadě. Pokud se při nehodě posune dopředu, mohou se cestující zranit. Servisní technici zdarma upraví seřízení lanka.

44. Spolujezdcův airbag se nemusí aktivovat

    Oznámeno 8. června 2017Svolávací akce DVSA R/2017/191Dotčeno 1 501 vozidel

    Chyba firmwaru může zabránit řídicímu modulu zádržných systémů rozpoznat obsazené sedadlo spolujezdce, takže airbag spolujezdce se při nehodě nemusí aktivovat. Bude nainstalován aktualizovaný software. Vozidlo bude během instalace imobilizováno, proto by mělo být vhodně zaparkováno.

45. Převodovka třmenu parkovací brzdy může selhat

    Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/182Dotčeno 2 932 vozidel

    Nesprávně vyrobený převod třmenu může zabránit uvolnění nebo za určitých okolností i zatažení elektronické parkovací brzdy. Měla by se rozsvítit výstražná kontrolka a objevit se zpráva. Třmen brzdy bude vyměněn.

46. Ozubené kolo třmenu parkovací brzdy může prasknout

    Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V260000Dotčeno 31 709 vozidel

    Nesprávně vyrobené ozubené kolo v třmenu elektrické parkovací brzdy může prasknout. Vozidlo se nemusí dát rozjet nebo ho brzda nemusí udržet, takže se může rozjet a zvýšit riziko nehody. Servisní střediska zdarma vymění oba třmeny.

47. Opěradlo sedadla ve 3. řadě se může posunout dopředu

    Oznámeno 6. dubna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V192000Dotčeno 2 676 vozidel

    Opěradlo sedadla ve 3. řadě se může při zatížení, například při čelním nárazu, posunout dopředu a zvýšit riziko zranění cestujících. Dealeři bezplatně vymění dotčená sedadla ve 3. řadě.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.