Kdo je Proton?
Proton je malajská automobilka založená s cílem pomoci vybudovat místní automobilový průmysl. Z tohoto národního projektu vyrostl výrobce běžných automobilů s nabídkou sahající od malých hatchbacků až po rodinné sedany. Nyní spolupracuje s čínskou skupinou Geely, přičemž si zachovává svou malajskou identitu.
Modely v historii značky na této stránce patří do dřívějšího období, před tímto partnerstvím. Ukazují, jak Proton vytvářel širokou nabídku praktických a relativně kompaktních vozů – od městských aut až po větší rodinné vozy.
Jaké modely značky Proton se zde objevují?
Nabídka zahrnuje několik odlišných skupin modelů. Wira, Satria, Putra a Compact představují menší vozy značky Proton z přelomu tisíciletí. Persona se vyráběla v letech 2000 až 2012, zatímco Impian, rodinný sedan, v letech 2002 až 2010. Tyto déle vyráběné modelové řady se prodávaly souběžně s pozdějšími modely; nešlo o jediné, jasně vymezené střídání generací.
Model Gen-2, uváděný v letech 2006 až 2013, přinesl do nabídky karoserii hatchback. Jeho sedanový protějšek Persona zůstal známým jménem po celá léta. Satria Neo zastávala roli sportovního malého hatchbacku a Savvy nabídla další kompaktní možnost. Suprima S se objevuje na konci období, v roce 2014, jako pozdější přírůstek mezi hatchbacky.
Jak se vyvíjela nabídka značky Proton?
V průběhu sledovaného období se nabídka značky Proton posunula od zavedených malých vozů a sedanů k širšímu výběru novějších hatchbacků a rodinných modelů. Wira, Satria a Putra jsou uváděny do roku 2004; Persona a Impian se prodávaly déle. Později se Gen-2, Savvy a Satria Neo staly nejvýraznějšími jmény ve statistikách registrací v Evropské unii, přičemž Persona si rovněž udržela významné zastoupení.
Tato nabídka naznačuje, že výrobce pokrýval různé potřeby: malá auta pro městský provoz, hatchbacky pro každodenní jízdu a sedany pro rodinné nebo služební cesty. Suprima S se objevuje krátce na konci sledovaného období. Tyto modely zachycují vývoj nabídky, nikoli jednoduchou posloupnost, v níž by každý nový vůz nahradil ten předchozí.
Kde Proton tyto vozy prodával a jak je to s elektrifikací?
Údaje o trzích se týkají Evropské unie, a to na základě registrací v EHP, a UK, na základě údajů VCA. V EU vedly mezi uvedenými modely Savvy a Gen-2 s 1 106 a 1 104 registracemi během zaznamenaného období. Následovaly Persona s 336 a Satria Neo s 262 registracemi. Tyto součty popisují zaznamenanou přítomnost na trhu, nikoli celosvětový rozsah prodeje značky Proton.
V nabídce pro toto období se neobjevil žádný elektrifikovaný model. Zobrazené vozy patří do éry konvenčních malých a rodinných automobilů značky Proton. Údaje z různých trhů je třeba posuzovat s ohledem na použité zkušební postupy: Evropa používala NEDC nebo WLTP podle vozu a roku, USA testování EPA a Kanada pěticyklový postup.
Otázky a odpovědi
Jaká auta vyráběl Proton v tomto období?
Nabídka pokrývala kompaktní hatchbacky, malá auta a rodinné sedany s modely jako Savvy, Satria Neo, Gen-2, Persona a Impian.
Které modely značky Proton měly největší zastoupení v EU?
Savvy a Gen-2 zaznamenaly nejvyšší počty registrací v EU mezi uvedenými modely, následovány řadami Persona a Satria Neo.
Zahrnuje tato nabídka značky Proton elektrická nebo hybridní auta?
V modelové paletě značky Proton uváděné pro období 2000–2014 se neobjevují žádné elektrifikované modely.
Které trhy jsou pro Proton zastoupeny?
Údaje pokrývají registrace v Evropské unii hlášené prostřednictvím EHP a údaje za UK od úřadu VCA.