Oficiální data uvádějí 28 verzí modelu Peugeot 807 (2003–2015) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2003–2015
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Motory
2,0 l až 2,2 l
Výkon
81 kW (111 k) až 127 kW (172 k)
Paliva
Diesel, Benzin
Nejnižší spotřeba (Francie)
5,9 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
6,6 l/100 km (NEDC)
Nové registrace v EU
37 028
Co je Peugeot 807?
Peugeot 807 je velké MPV s vysokou kabinou a bočními posuvnými dveřmi. Jeho uspořádání zaměřené na cestující se hodí pro rodinné cesty a usnadňuje nastupování i vystupování v stísněných prostorách. V nabídce Peugeotu zastával pozici velkoprostorového vozu.
Uváděná generace modelu 807 se vyráběla v letech 2002 až 2014. Patří do éry, kdy velká MPV nabízela rodinám prostornou alternativu k běžným sedanům a kombi.
Motory a výkon
Verze pro EU disponovaly motory 2,0 L a 2,2 L s výkonem od 100 kW (136 k) do 120 kW (163 k). Francouzské záznamy pokrývají naftové verze, zatímco britské zahrnují benzinové i naftové; britský výkon se pohybuje od 81 kW (111 k) do 127 kW (172 k).
Hlavními položkami v registracích v EU byly naftové motory 2,0 L: jeden v roce 2010, následovaný verzí o výkonu 100 kW (136 k) v letech 2011 a 2012.
Jak úsporný je Peugeot 807?
Nejnižší uváděná spotřeba ve Velké Británii činí 6,6 L/100 km v testu NEDC. Nejnižší uváděná hodnota ve Francii je 5,9 L/100 km, rovněž v testu NEDC. Jde o výsledky testů, nikoli o záruku každodenní úspornosti. Evropské údaje mohou využívat normu NEDC nebo WLTP; v USA se používá testování EPA a v Kanadě postup s 5 cykly. Metody se liší, takže údaje z různých trhů nejsou přímo porovnatelné.
Oficiální údaje o registracích v EU pokrývají období 2010–2015 a čítají celkem 37 028 registrací. Francouzské záznamy pokrývají léta 2012–2014 a britské období 2003–2010.
Kde se Peugeot 807 prodával?
Model 807 se objevuje v údajích o registracích v EU a v britských i francouzských specifikacích. Díky velké kabině pro cestující a posuvným dveřím šlo o praktický velkoprostorový vůz pro evropské rodinné využití.
Otázky a odpovědi
O jaký druh vozidla se jedná u Peugeotu 807?
Jde o velké MPV určené pro přepravu cestujících, vybavené bočními posuvnými dveřmi.
Kdy probíhala generace Peugeotu 807?
Uváděná generace se vyráběla v letech 2002 až 2014.
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba modelu 807?
Nejnižší uváděná hodnota je 5,9 L/100 km ve Francii dle NEDC; britská hodnota činí 6,6 L/100 km dle NEDC.
Který motor dominoval v registracích v EU?
Naftový motor 2,0 L vedl v registracích v EU v letech 2010, 2011 a 2012.
Stručný přehled: Délka 4 730 mm · Pohotovostní hmotnost 1 545–1 745 kg · Maximální rychlost 184–196 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 53,2 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (28)
Evropská unie 8 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2011–2015
2,0 l
100 kW (136 k)
Diesel
154–158 g/km
18 516
2011–2014
2,0 l
120 kW (163 k)
Diesel
161–171 g/km
8 004
2013
2,0 l
–
Jiné palivo
164 g/km
996
2011
2,0 l
88 kW (120 k)
Diesel
183 g/km
18
2011
2,2 l
125 kW (170 k)
Diesel
185 g/km
12
2010
2,0 l
–
Diesel
174 g/km
8 264
2010
2,2 l
–
Diesel
196 g/km
1 092
2010
2,0 l
–
Benzin
214 g/km
126
Spojené království 16 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2006–20102.0 HDi (120 bhp)
2,0 l
90 kW (122 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
6,6–6,9 l/100 km NEDC
175–182 g/km
2007–20102.0 HDi FAP (136 bhp)
2,0 l
101 kW (138 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
6,8–7,1 l/100 km NEDC
179–188 g/km
2006–20102.0 (143 bhp)
2,0 l
107 kW (145 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
9,0 l/100 km NEDC
213 g/km
2008–20102.2 HDi FAP (170 bhp)
2,2 l
127 kW (172 k)
Diesel
6stupňová automatická převodovka
7,5–8,2 l/100 km NEDC
199–218 g/km
2006–20092.0 (143 bhp)
2,0 l
107 kW (145 k)
Benzin
4stupňová automatická převodovka
9,6 l/100 km NEDC
229 g/km
2008–20092.2 HDi FAP (170 bhp)
2,2 l
127 kW (172 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
7,2 l/100 km NEDC
191 g/km
20062.0 HDi FAP (109 bhp)
2,0 l
81 kW (111 k)
Diesel
5stupňová manuální převodovka
7,2 l/100 km NEDC
189 g/km
20062.0 HDi FAP (109 bhp)
2,0 l
81 kW (111 k)
Diesel
4stupňová automatická převodovka
8,0 l/100 km NEDC
210 g/km
20062.0 HDi (110 bhp)
2,0 l
82 kW (111 k)
Diesel
5stupňová manuální převodovka
7,0 l/100 km NEDC
186 g/km
2003–20062.0 (138 bhp)
2,0 l
103 kW (140 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
9,1 l/100 km NEDC
218 g/km
2003–20062.0 (138 bhp)
2,0 l
103 kW (140 k)
Benzin
4stupňová automatická převodovka
9,6 l/100 km NEDC
230 g/km
2004–20062.2 HDi FAP (136 bhp)
2,2 l
101 kW (138 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
7,3 l/100 km NEDC
195 g/km
2003–20062.2 (160 bhp)
2,2 l
119 kW (162 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
9,7 l/100 km NEDC
231 g/km
2003–20042.0 HDi FAP (110 bhp)
2,0 l
82 kW (111 k)
Diesel
5stupňová manuální převodovka
7,2 l/100 km NEDC
189 g/km
20042.0 HDi FAP (110 bhp)
2,0 l
82 kW (111 k)
Diesel
4stupňová automatická převodovka
8,0 l/100 km NEDC
210 g/km
2003–20042.2 HDi FAP (136 bhp)
2,2 l
101 kW (138 k)
Diesel
5stupňová manuální převodovka
7,4 l/100 km NEDC
199 g/km
Francie 4 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
21 oficiálních svolávacích akcí pro Peugeot 807 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Palivové topné těleso může způsobit únik paliva2012–2014
Spojovací šroub sloupku řízení může být příliš volný2011
Přední pneumatika se může protrhnout a vyfouknout2012
Kabeláž posilovače řízení se může poškodit2010–2011
Ventil podtlakového čerpadla brzd může snížit účinek posilovače2006–2009
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.