Oficiální data uvádějí 10 verzí modelu Isuzu Ascender (2003–2009) v trzích: Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2003–2009
Trhy
Spojené státy americké, Kanada
Motory
4,2 l až 5,3 l
Paliva
Benzin
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
14,7 l/100 km (EPA)
Nejnižší spotřeba (Kanada)
15,1 l/100 km (5-cycle)
O jaký druh SUV se jednalo v případě Isuzu Ascender?
Ascender byl severoamerickým SUV značky Isuzu, které se prodávalo ve Spojených státech v letech 2003 až 2009 a v Kanadě bylo uvedeno pro rok 2003. Byl součástí snahy Isuzu rozšířit nabídku SUV v Severní Americe a nabízel různé konfigurace pro zájemce o prostorné užitkové vozidlo.
První generace využívala kódy platforem GMT360 a GMT370 a vyráběla se v letech 2003 až 2008. Ascender byl součástí širšího programu vozidel GM, což odráželo partnerství Isuzu s General Motors v Severní Americe.
Motory a výkon
Americké a kanadské verze využívaly benzinové motory o objemu od 4,2 L do 5,3 L. Nabídka poskytovala volbu velikostí motorů pro toto velké SUV.
Jak úsporné bylo Isuzu Ascender?
Ve Spojených státech činilo nejlepší kombinované hodnocení EPA 16 MPG a nejnižší uváděná spotřeba byla 14,7 L/100 km. Kanadský přehled pro rok 2003 udává hodnotu 15,1 L/100 km podle testu v cyklu 5-cycle úřadu NRCan. Výsledky dle EPA a 5-cycle používají odlišné postupy, takže je nejlepší číst tyto údaje v rámci jejich příslušných trhů. Americká nabídka pokrývala 15 verzí; kanadský seznam pokrýval dvě.
Otázky a odpovědi
Kdy se Ascender prodával?
Prodával se ve Spojených státech v letech 2003 až 2009 a v Kanadě byl uváděn pro rok 2003.
Jaké motory byly k dispozici?
Nabídka zážehových motorů se pohybovala od 4,2 L do 5,3 L.
Jaké kódy platforem byly použity pro první generaci?
První generace využívala kódy platforem GMT360 a GMT370.
Jaké bylo nejlepší kombinované hodnocení v USA?
Jeho nejlepší kombinované hodnocení dle americké EPA činilo 16 MPG.
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2003–2009CLKUP
4,2 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon čtyř nebo všech kol
15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2003–2008CLKUP
4,2 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2004–2007CLKUP
5,3 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon čtyř nebo všech kol
14–16 MPG (14,7–16,8 l/100 km) EPA
345–394 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP
5,3 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon čtyř nebo všech kol
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2004–2006CLKUP
5,3 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
2005DOD, CLKUP
5,3 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon čtyř nebo všech kol
14 MPG (16,8 l/100 km) EPA
394 g/km
Kanada 2 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2003Sport utility vehicle
4,2 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
15,1 l/100 km 5-cycle
347 g/km
2003Sport utility vehicle
5,3 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
16,9 l/100 km 5-cycle
389 g/km
Svolávací akce pro Isuzu Ascender
12 oficiálních svolávacích akcí pro Isuzu Ascender od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Modul světlometů se může přehřát a selhat2006–2008
Spínač elektrického ovládání oken se může přehřát a vzplanout2006–2007
Modul dveří může zkratovat a přehřívat se2006–2007
Zkrat v modulu dveří může způsobit požár2006–2007
Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávnou nosnost vozidla2006
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
